Autant dire que les allergiques à la Laguna 3 devront passer leur chemin car ce ne sont pas moins de 27 photos qui déboulent en guise de digestif à l'épisode Blog Test de la nouvelle Renault.
Dompteuse de virages
D’une part, j’ai eu droit à quelques bruits d’air que d’ordinaire je n’aurais même pas remarqué si l’on ne m’avait pas rebattu les oreilles avec cette « qualité du segment supérieur ». C’est comme ça : à crier sur les toits
Peut être est ce du à l’inhabituelle fraîcheur tombée sur la Provence ou encore parce que je n’avais pas eu le temps d’avaler mon café avant de me trouver nez à nez avec la nouvelle Laguna 3 mais je me suis surpris à ne pas la trouver
Après en avoir vu un petit bout de fesse, puis annoncée officieusement en concept-car pour Francfort, le dérivé coupé de la nouvelle Renault Laguna III ici à l’essai et même en essai vidéo [Claude, tu as perdu ton pari !] , voici venir les
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
Allez savoir si tout cela est vrai. Alors que la Laguna 3, berline et break, va bientôt s'abandonner dans les mains des journaliste-essayeurs, voici qu'apparait sur la toile un bout de fesse du coupé que l'on annonce "étonnant".
Ca y est, Renault a lancé la machine. La Laguna 3 est dans sa dernière phase avant accouchement officiel. Sa commercialisation interviendra à partir du 12 Octobre prochain. Vous avez découvert une belle flopée de photos récemment, voici
La Renault Laguna 3 est déjà tombée dans un presqu'oubli avec le déboulé de nouveautés qui a suivi sa présentation au mois de juin. Les premières images officielles ont occasionné un beau pataquès médiatique que les responsables de la com
Après Mercedes et Ford, c’est au tour de Renault de renouveler sa familiale. Dans quels domaines la Laguna de troisième génération progresse t-elle vraiment et quels sont ses atouts face à ses rivales ? Réponse après un premier essai sur les routes autrichiennes au volant des versions 1.5 dCi 110 et 2.0 dCi 150
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