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J'ai compris
Rover 25
Dernier avis :J'ai acheté ma Rover en 2014 une bouchée de pain avec 51000km.Finition pack luxe: intérieur cuir, clim, vitres et rétroviseurs électriques.Neuf ans plus tard j'adore toujours cette voiture, voici mon bilan:Sécurité:bonne tenue de route, accélérations vives, freinage efficace: malgré son âge cette voiture met en confianceConsommation/écologie: 6,5 litres/100km en moyenne sur route et voie rapide, SP987,5 l/100 sur autoroute aux vitesses réglementairesau bout de 21 ans le bilan carbone s'optimise par rapport à une voiture à durée de vie plus courteConfort/aspects pratiques: intérieur spacieux (mieux que la 208 du bureau), le cuir tient le coup avec un peu de cirage de temps à autres; un peu bruyante au delà de 130; les vitres de custode (arrière) permettent une bonne ventilation en roulant, sans courant d'air dans les oreillesbanquette rabattable 1/3-2/3 pratique pour charger beaucoup, en gardant une place passager derrièreBudget:parcouru 75000 km (évolutifs) pour un achat de 2500 euros et un peu d'entretien courant depuis;entretien: depuis 2014 changé la courroie de distribution, embrayage, bobines d'allumage; vidanges et filtres effectués régulièrement, un peu de cirage sur les sièges;pneus changés en 2015 toujours en place ( >65000 km parcourus)Conduite:un régal! le moteur est très souple (traversée de village possible en 5ème) ET très vif à l'accélération (rupteur à 6800 t/mn). Pour doubler sur route c'est rassurant d'avoir une large plage de franche accélération (de 3000 à 6000 t/mn);la tenue de route est datée (par rapport à une 208) mais très équilibrée: si ça glisse il n'y a pas de sous- ni de survirage;sensation de légèreté au volant plutôt agréable, mais la voiture ne bouge pas même avec un fort vent latéral - attention au parallélisme du train avantConclusion: une super petite voiture, vive et amusante à conduire, pratique et économique, avec une bouille originale. Il faut juste penser à l'entretenir un peu, pour en profiter pleinement...
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