La liste des engagés en WTCC pour la saison 2010 est maintenant connue. Elle a même été communiquée dans la foulée de l’annonce de la création de l’écurie SR Sport, laquelle engagera quatre Seat Léon TDi.
La Seat Leon II est apparue en 2005, elle a été restylée l'an dernier, il est donc certain que l'étude de sa remplaçante est déjà bien avancée. On imagine que cette Leon III sera présentée en 2011 avec un style en rapport aux codes
Chez Cesam on cultive la personnalisation à tous les étages, et par conséquent la force de vente est elle aussi dotée de véhicules équipés d'accessoires commercialisés par cette enseigne.
L’année 2010 commence bien pour le sport auto en circuit en France. Seat vient d’annoncer l’arrivée de la Supercopa dans l’hexagone ! Dans le cadre de la Super Série FFSA, la Seat Léon Supercopa va entrer en scène dès le week-end de
Alors que Seat vient de remporter son deuxième doublé pilote/constructeur en championnat du monde WTCC, le constructeur espagnol dévoile sa Leon Cupra R forte de 265 ch soit le modèle le plus puissant jamais commercialisé par la firme ibérique.
Alors que nous essayions dernièrement la toute nouvelle Ibiza Cupra, Seat viendra à Francfort avec le modèle le plus puissant et le plus performant de toute sa gamme : la Leon Cupra R. Basée sur la version Cupra déjà forte de 240 chevaux, le
Le titre est un peu trompeur. Il y a juste que cette pub pour Seat qui valorise le titre WTCC de 2008 m'a immédiatement fait penser aux séquences traditionnelles du Power Lap avec le Stig sur la Top Gear Track.
Entre le kit main libre, le GPS, l'autoradio, le lecteur DVD and co, certains habitacles se transforment en véritables postes de pilotage, particulièrement dans les autos des gros rouleurs ! Cette station multimédia Zenec ZN-NC2010 se paye le
Jacques Villeneuve, qui ne cache pas son désir de débarquer dans la « nouvelle F1 », sera au départ de la prochaine édition des 12 Heures de Spa, épreuve inscrite au calendrier du championnat de tourisme belge, le BTCS.
Seat est en pleine phase de rafraichissement de sa gamme. Avec les nouveaux codes stylistiques Donckerwolkien des dernières Ibiza et Exeo en totale opposition avec ceux des Leon (2005) et Altea (2004) de l'ère DeSilva, une tentative de liaison
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