Les vrais savent que si le BMW X6 a lancé la mode des SUV « coupés » à la fin des années 2000, c’est grâce au tout premier Ssangyong Actyon qui vient de passer à une toute nouvelle génération.
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Aujourd'hui, on ne parle que de lui : le SUV coupé. Pourtant, le modèle qui est à l'origine de cette tendance est né en 2006 dans le plus parfait anonymat pour les clients qui l'ont boudé et la plus parfaite hilarité pour les journalistes qui l'ont testé. Arrivé trop tôt, le Ssangyong Actyon a disparu avant que les SUC ne soient à la mode.
Très actif ces derniers temps sur le vieux continent, le constructeur coréen Ssangyong, présente son petit dernier. L’Actyon, un SUV compact au physique original et aux prestations étonnantes. Très bien positionné en terme de prix, l’Actyon rejoint la demi-douzaine de 4x4 déjà proposée par le constructeur.
Enquête
Jusqu'à présent, les plus fielleux des critiques se plaisaient à décrire une auto aux formes d'une vacuité confondante par le terme jugé insultant de 'Voiture au design coréen'.
Depuis le lancement du Rodius, les lignes des modèles du constructeur coréen n'arrêtent pas de faire jaser.
Protubérances, tel pourrait être le sous titre de la visite du stand Ssangyong, notamment après la vision détaillé de l'Actyon.
La gamme du constructeur coréen s'enrichit. Après l'unique Rodius et le Kyron, voici maintenant l'Actyon, le crossover de la marque, appelé également Sport Utility Coupe.
1 - Ce que vous allez voir sur le stand SsangYong
SsangYong compte introduire trois nouveaux modèles d'ici la fin de 2007 en Europe. Ces nouveaux véhicules doivent lui permettre de doubler ses ventes sur le marché européen en deux ans. Le constructeur sud-coréen, détenu à 50,9 % par le
A l'instar de Thérèse dans Le Père Noël est une Ordure, l'Actyon n'est pas laid, c'est juste qu'il n'a pas un physique facile, ce n'est pas la même chose.
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