VOS AVIS SUR Subaru Forester

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Très bonne voiture, fiable , sécurisante et confortable. Facile à prendre en main. Beaucoup d assistance informatique : le eyesight (détection de yeux ) avec alarme, alerte franchissement de ligne , détection d'obstacles à proximité.

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Obligé de mettre une 150ch car pas le choix dans le menu déroulant, mais ma caisse: Forester XT 240ch et 350Nm de 2016, acheté en 2019 à 35k km. Excellente familiale qui en a sous le capot. Habitacle: Super habitable (espace aux jambes arrière royal), grandes surfaces vitrées - à contre courant des productions actuelles, ergonomie à l'ancienne avec des gros boutons de clim par ex. Accessibilité dans la baie moteur géniale: les filtres à huile et air sont sous vos yeux, on peut changer ses ampoules sans se déboiter la main. Tout est accessible (sauf les bougies, boxer oblige). Idem pour le remplacement des feux arrières etc. Finition japonaise avec plastique durs sur les portes mais très costaud et sans rossignol après 8 ans. Simple et efficace, à la Saab quoi. Toutes les options qui étaient dispo à l'époque...de série. Siège passager réglages manuels, quand celui du conducteur est électrique Pas de buses de ventilation passager arrière. Grand coffre fonctionnel (500l je crois) Sièges confortables "Cuir" du volant merdique. j'ai cousu un vrai cuir par dessus. Dynamique, châssis: Très bonne tenue de route, hyper rassurante sous la pluie et neige. En pneus 4 saisons, ca passe partout (attention au freinage dans la neige cependant si les pneus ne sont pas adaptés, pas de miracle) Très bonnes accélérations et reprises. CVT efficace même si lag le temps que le turbo soit en pleine charge, après, ca pousse fort. Très rassurant pour doubler (c'est grisant...) et bonus: à la sortie des péages, les BM et Audi sont surprises... Suspension assez raide sur le XT (adaptées aux perf de la voiture): on sent bien les petites aspérités de la route, notamment en ville Conso raisonnable si conduite assez raisonnable (8.6l sur 20000km de mix ville, route, autoroute). En ville, restez tranquille et ca ne consomme pas tant que ca le boxer. Eclairage nocturne pas mal mais pas ouf (HID) Tracte pas des grosses charges (550kg je crois) Moteur injection directe enfin éligible au bio-éthanol. Compter 1700€ pour l'opération. Qualité: Peinture à la japonaise, c'est à dire, un voile de peinture, un voile de vernis et basta. 0 corrosion, même sous le châssis (les garagistes et contrôleurs techniques sont surpris) alors que la voiture vit en bord de mer. Tout est fonctionnel et pas très raffiné mais c'est très costaud. La voiture dit ce qu'elle fait, et fait ce qu'elle dit.

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Propriétaire d'une Subaru Forester de 2008 avec le 2 l 150 chevaux. J'ai été surpris par le côté dynamique de cette voiture qui peut faire penser être pataude. Agréable quel que soit le revêtement. Elle donne rapidement le sentiment de solidité, le confort est également au rendez-vous. Je pense que nous sommes partis pour quelques années de couple 😁 Si vous avez le loisir de l'essayer, ne vous en privez pas. Je l'ai fait équiper d'un boîtier pour rouler à l'éthanol et amoindrir le budget carburant qui comme tout 4x4 consomme un peu plus.

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Un très bon choix! J'ai acheté cette voiture avec plus de 150.000 km (mais un carnet d'entretien 100% à jour) et j'ai été stupéfait par sa fraicheur. La finition est excellente avec plein d'astuces et le TO électrique vitré gigantesque. Grand confort de marche, tenue de route et stabilité parfaite évidemment. Malgré un seuil assez haut dû à la transmission le coffre est logeable et bien cubique. Modularité facile. Voiture très silencieuse, moteur mélodieux et puissant mais il faut chercher les chevaux en haut (la zone rouge est à ...7500 tours!). Assurance bon marché. Pour la consommation comptez 8,5 en utilisation routière , entre 9 et 10 pour des trajets courts et/ou de l'autoroute. Rien de scandaleux pour un 4x4 permanent à essence. En moins, une boîte 5 vitesses seulement et un freinage moyen (tambours à l'arrière sur cette version 158 ch atmosphérique). Entretien tous les 15.000 et obligation de changer les 4 pneus en même temps, mais comme elle les use très peu... A l'étude du dossier de facture, rien à signaler sinon des lève-vitre un peu fragiles.

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A date avec 196.000km excellente auto polyvalente acheté à 139.000km en 2011. Réparations réalisées : Amortisseur AR et AV renforcé ,changé à 170000km. roulements AR roue à 150000km.courant sur le Forester. Radiateur eau changé vers 150.000km. Distribution complète :courroies,roulements et pompe à eau tout les 5 ans ou 100.000km Aucune autres interventions en dehors des révisions annuelles courantes. C est ma 4eme SUBARU.