La semaine automobile fut aussi éclectique qu'anecdotique et passionnante. Entre des accidents d'Alpine de gendarmerie sans gravité, le pessimisme des Européens envers la voiture électrique et une Kia justement électrique mais non indispensable, revisitez ces derniers jours en mots et en images.
Après un show-car très proche de la série, voilà déjà la Suzuki Swift de quatrième génération dans sa version définitive. Les amateurs de petites citadines au design rigolo risquent d’aimer.
A l’occasion du salon de Tokyo, Suzuki montrera un concept-car très proche de la future Swift de quatrième génération. Et elle s’annonce rigolote à regarder.
, mis à jour 202
Comme leur nom l'indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement urbain. Pour se faufiler, elles sont de petite taille. Cette catégorie se segmente en deux : d'un côté les minicitadines (type Renault Twingo), vraiment courtes, de l'autre les polyvalentes (type Peugeot 208), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de la seconde main.
Difficile lorsque l'on débute sa vie de conducteur d'allier le plaisir aux trajets quotidiens. Ce jeune électronicien a trouvé la solution : une Suzuki Swift Sport de 136 ch d'occasion pour 12 500 euros. Depuis son achat il y a trois ans, Matteo s'amuse à son volant, et se rend chaque jour à son travail à son bord.
Quatre modèles, dont les best-sellers Swift et Vitara, sont concernés par cette opération.
C’est le best-seller de Suzuki en France et en Europe ! La Suzuki Swift représente presque la moitié des ventes de la marque japonaise chez nous. Afin que cette Swift continue à plaire au public, Suzuki prépare la prochaine génération, les prototypes de développement viennent d’être surpris sur les routes dans le sud de l’Europe.
Comment une citadine de 129 chevaux normalement limitée à 210 km/h a-t-elle pu être prise par les gendarmes sur l'autoroute A10 à 240 km/h ?
Pénurie de semi-conducteurs, les ventes du constructeur japonais sont en baisse en France. Mais cette chute ne dépasse pas la moyenne du marché et la marque compte à la fois sur son réseau, et ses ventes à l'international en bonne forme. Des éléments qui permettent à Stéphane Magnin, son directeur commercial de garder le sourire.
Moteur atmo, poids contenu, châssis peaufiné, la Swift Sport II est la dernière petite sportive d’une génération légère, avant l’ère des petits moteurs suralimentés ou pire, électrifiés…
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