VOS AVIS SUR Toyota Yaris

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Au lieu d'acheter cette Toyota yaris hybride, il aurait mieux valu acheter une citadine plus jolie, nettement moins chère, sans aucun soucis et qui démarre à chaque fois. Publicité mensongère : 44% de consommation en moins en ville, mais ça on ne vous le dit pas : + 25% de consommation en plus sur routes ou autoroute. Il aurait fallu acheter à la place la VRAIE MAZDA 2 Skyactiv G90, qui ne consomme pas plus que la Toyota, sauf un peu en ville, qui coûte 10 à 14.000 Euros de moins et qui peut rester 1 Mois sans rouler sans souci de batterie. De plus, l'intérieur est moche avec cet énorme écran et elle a beaucoup trop d'aides !! à la conduite très énervants. Voiture à revendre au plus vite. en plus, la finition de la Yaris n'est pas des plus solides. Notre Mazda 2 a 8 ans, tout st d'origine, aucun souci, 4,5 litres de consommation en moyenne (route et ville) et surtout AUCUN SOUCI. Le problème, Mazda ne la produit plus la Mazda 1500 skyactiv, il ne reste que quelques exemplaires chez l'importateur et le marché de l'occasion.

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La version GRMN est une voiture "plaisir" les suspensions sont dures, très bonne tenue de route et la sonorité unique. Sportive unique : légèreté, compresseur, différentiel av à glissement limité, étriers 4 pistons av. en font une bombinette unique. Par contre, elle n'est pas pratique au quotidien, les jolis sièges baquets ne permettent pas un accès facile aux places arrière, petit coffre, pas de régulateur de vitesses et système multimédia complètement dépassé avec maj cartes uniquement chez Toyota payantes. Pièces détachées spécifiques donc très chères (hors consommables). Performances d'une gti, poids plume et effet du compresseur très amusante et agile ! Consommation très raisonnable 7-8l/100kms en conduite normale, dépasse 10l/100kms en conduite sportive. Des avis négatifs mentionnent la position de conduite, je ne trouve pas, d'autant plus que les baquets ont un très bon maintient. Une des dernière sportive dépourvue d'électronique inutile : pas de maintien de voie, freinage d'urgence, lecture panneaux, filtre à particules...

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J'acheté cette Yaris 3 D-4D 90Ch Dynamic de 2013 en 2015 elle avait 35 000 km achetée en concession Toyota Annonay. Je l'ai gardé 2 ans en roulant uniquement sur autoroute et je n'ai eu aucun soucis. Le confort est plutôt bien pour une citadine, la conduite est top car très maniable, la puissance est suffisante pour le gabarit, l'entretien est correcte en concession Toyota (moins de 250€), les équipements de série sont top (caméra de recule, bluetooth, USB...). La tenue de route est exceptionnelle sur la neige, la consommation est très bonne (environ 4.5L/100km), chaîne de distribution.

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Véhicule acheté à 217000kms, compte aujourd'hui environ 226000 kms Consommation approximative: 4.8L/100kms en conduite dynamique, montagne et par temps froid avec pneus neiges Voiture réactive, dynamique et assez performante pour son poids (1055kg), parfait pour un daily. Coûte pas trop cher en carburant, on peut compter 42L dans le réservoir soit approximativement 730kms d'autonomie. Moteur très fiable dans l'ensemble. Ca n'arrive pas dans tous les véhicules mais attention au Turbo, la consommation excessive en huile (...) Pour ma part je n'ai pas eu ce souci. Attention à la boîte de vitesse, véritable maladie et j'en fais actuellement les frais. C'est plutôt fragile, les passages sont aléatoires par moment... Frais effectués: Embrayage, câble de boîte de vitesse, vidange de boite, huile moteur, filtre à huile, filtre à air et carburant) Tous ces changements ont amélioré ma conduite, surtout réduit les problèmes de boîte de vitesse mais ça ne suffit pas, les problèmes sont encore présents

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Voiture à la hauteru de sa réputation : Fiable, discrète tout en étant sportive, confortable (sièges...), compacte (et non minuscule) et avec des performances largements honorables. 0-100 passé sur piste en DA en 8sec pour 9 annoncées, de la reprise, chassis excellent, léger accro de la boite lors du passage de la marche arrière de temps en temps mais rien de grave, et enfin une très bonne prestation sport sur route de montagne, une voiture faite pour le rally !! Seul inconvénient : le coffre petit, mais les sièges s'avancent très loins ce qui règle le problème !

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Achetée neuve en 2005,elle a aujourd'hui 290.000 km.C'est une verso noire. Aucune corrosion malgré de nombreuses années à coucher dehors Fiabilité exemplaire.Jamais connu de pannes.Elle fait son boulot sans broncher.Autoroute,montagne,souvent chargée .Elle roule avec 30% d'ethanol l'été sans boîtier. Certe,consomme un peu plus ainsi.L'embrayage est d'origine et fonctionne parfaitement. Le moteur qui est le 1.3 vvti consomme un peu sur autoroute car il est sollicité. Je roule souvent pied au plancher quand nous sommes chargés mais elle tient facilement ses 130-140 sur de longues distances.La climatisation fonctionne comme au premier jour.pneus,plaquettes,consommables sont les seuls frais occasionnés. Pour votre confort,c'est bien de changer les silent blocs de suspensions regulierement( faible cout) Seul un silencieux d'occasion à été remplacé il y a de cela presque 10 ans.moteur silencieux.aucune fuite. Je conseille vivement cette voiture en achat d'occasion car très petits prix.Ne craignez pas les forts kilométrages si entretenue. Les sièges arrières rentrés ds le plancher c'est un utilitaire de grand volume.En avançant les deux sièges avants au maximum, vous pouvez même y mettre un matelas et y dormir..