Volkswagen Motorsport a présenté aujourd’hui son programme WRC pour la saison prochaine. Cette année 2013 marquera la première saison de la marque allemande en championnat du monde des rallyes. Et, pour le moment, Volkswagen affiche profil bas.
Certains le disent, certains l'écrivent, certains même... commentent sur Caradisiac et essayent d'ouvrir les yeux de leurs compatriotes : la nouvelle Dacia Sandero ressemble à la dernière VW Polo, c'est sûr... Un mal ? Un bien ? Une réalité pour commencer ? Nous avons donc placé côte à côte nos deux protagonistes. Alors ? Verdict ? Répondez au sondage...
Quelques brèves concernant de futurs modèles.
Volkswagen va lancer en fin d'année une Polo BlueGT, qui aura sous le capot un quatre cylindres avec le système de désactivation de la moitié des cylindres.
À vous, les amateurs de rallyes, je suis vraiment désolé de vous infliger les images de notre dernière virée. Pour nous faire pardonner de ces passages soporifiques sur la terre, voici une vidéo des derniers tests de l'équipe Volkswagen Motorsport en vue du prochain rallye de Finlande qui aura lieu début août. Là, forcément, ça pulse et ça saute beaucoup plus haut.
Jusqu'ici, nous n'avons pas été habitués à voir des autos Volkswagen au look osé. La maison de tuning DC Design s'est attelée à modifier (ou plutôt transformer) la Polo, qui en devient pour le coup une toute nouvelle citadine. Un exemple à suivre ?
Rumeur
Volkswagen souhaite logiquement développer sa gamme SUV. Après les Touareg et Tiguan, la marque allemande compte étendre son offre SUV avec un modèle dérivé de la gamme Polo. A terme, ce sont donc trois modèles SUV qui figureront à la gamme du constructeur allemand.
Le Festival Wörthersee prend de plus en plus d'ampleur chaque année. Et comme pour l'édition précédente, la part belle est faite à la marque du peuple Volkswagen, comme avec ce concept de Polo R WRC pour la route.
Voici enfin les chiffres du contrôle technique 2011, rendus publics en début de semaine. Après passage à notre moulinette, nous sommes en mesure de vous révéler le palmarès des meilleurs véhicules (et des moins bons) en terme de contrôle technique. Et 2011, contrairement à 2010, se révèle un tout petit peu moins bon globalement, mais vraiment un tout petit peu… En 2010 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,1 % à 20,65 %. Et 2011 il remonte à 20,76 %. Le signe que le parc se dégrade ? Avec une différence si minime, on ne peut pas l'affirmer. Caradisiac vous présente son analyse et le palmarès des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?
C'est la nouvelle année, et plus que jamais, Caradisiac, en plus de vous souhaiter le meilleur à vous et votre famille, vous encourage à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Ainsi, après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
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