Toute l'actualité Bmw F 800

Désormais seule « grosse » GS accessible aux permis A2, la BMW F 800 GS profite d’une mise à jour à l’occasion de son millésime 2024. Une montée en cylindrée du moteur bicylindre, qui passe ainsi de 853 cm3 à 895 cm3 qui s’accompagne d’une puissance accrue à 87 chevaux. C’est 10 chevaux de plus que la F 750 GS qu’elle remplace.

C’est une façon originale d’annoncer l’arrivée d’un nouveau modèle. Dans le genre, vous avez le communiqué officiel ou la photo volée. Mais le coup de la mention dans une prochaine brochure est moins répandu. Il a repris de l’importance grâce à BMW qui fera donc bientôt entrer dans sa gamme une F850RS.

Sur les bords du lac de Côme, le concept avait attiré l’œil. Ce concentré de beautés réunies au concours d’élégance à la Villa d’Este avait ainsi révélé un concept 9cento venu de chez BMW. Une nouvelle idée du voyage sous une forme qui ne se détermine nullement entre le roadster et le trail. On appelle ça un sport tourer. Et figurez-vous que l’on pourrait bien très vite le retrouver dans les concessions…

Après la version "standard", la F8250 GS passe à l'autonomie supérieure en adoptant une version Adventure. De quoi satisfaire les explorateurs et exploratrices en tout genre. 

Les modèles F850GS et F750GS vont devoir en repasser par les concessions BMW. Selon le magazine allemand Motorrad, la société munichoise a été contrainte de rappeler un grand nombre de ces deux modèles en raison de problèmes liés à l’engrenage de la pompe à huile, ce qui pourrait entraîner une usure prématurée ou de graves dommages au moteur.

Dans la nouvelle famille des F850GS et F750GS, il manquait une version Adventure très prisée des baroudeurs. Un chaînon manquant qui ne manque plus si l’on en juge par ce croquis tombé entre les mains du site Visordown et qui vient directement de BMW !

Dans la famille GS de chez BMW nous avons une 850 qui a décidé, en 2018, de partir à l’aventure. Comme son aînée 1 200 qui rencontre un franc succès, le trail munichois perçoit son paquetage pour les grandes manœuvres. Un opus qui a été surpris en Grèce où il était mis à l’épreuve avant d’être lancé dans la mêlée commerciale.

La famille GS s'est récemment agrandie par le bas avec une version G310. Avant d'arriver au sommet tenu par la reine 1200, il faut faire une étape chez la 800. Mais avec ce cliché, le media Motociclismo se demande si l'on n'a pas là plus qu'une future évolution de la 800.

Les temps ne sont pas simples et notre époque semble vouloir faire de nous des cibles potentielles des causes les plus sombres. Les cités se pâment d'hommes armés prêts à neutraliser une menace terroriste. En Grande Bretagne, en plus des fusils d'assaut et des cagoules, ils ont aussi des motos.

La période estivale vient de s'ouvrir et chez BMW, c'est l'occasion de voir éclore de nouvelles versions dans la gamme. Ce sont les F700GS, F800GS et F800GS Adventure qui égayent la famille bavaroise avec des retouches et des avancées techniques qui devraient pérenniser le succès de ces trails teutons.