Seule sur le marché des 250 sport-GT depuis des lustres, la Ninja 250R aura à qui parler pour l'année prochain. En effet, Le premier constructeur mondial vient de nous présenter sa toute nouvelle arme : la CBR 250R… Mais attention, ne vous méprenez pas.
Dans la famille CBR du premier constructeur mondial, on connaissait déjà la 125, la 600 mais aussi la 1000. Et comme on ne dit jamais trois sans quatre (sisi ! !
Côté budget, ce n'est pas encore gagné au point que pour le moment seul Jonathan Rea est certain de faire une saison en mondial Superbike. Pour la seconde moto, on attend toujours et quant au programme Supersport, rien n'est encore assuré.
On l'a vu dans les colonnes de Caradisiac Moto, la saison 2010 de Promosport 1000 était l'affaire d'un seul et unique pilote. Du haut de ses 30 piges, le pilote Francilien Yann Sotter a mené de mains de maître la saison complète du Promosprt 1000 avec 5 victoires sur 7 manches dans son escarcelle… Et c'est bien loin du circuit Carole que Yann s'est offert la couronne de Champion de France 2010 Promosport.
Son intention d'arriver en Moto 2 ne date pas d'hier, mais elle va bientôt se concrétiser, et dès cette saison. Ainsi, pour les deux derniers Grands Prix de l'année qui se dérouleront sur le sol européen, le Turc Kenan Sofuoglu fera ses premières armes dans une nouvelle catégorie, qui, a priori, se rapproche de près de celle qu'il va quitter.
Classement provisoire : Laurent Derine, avec 19 points d'avance sur Maxime Gucciardi, est en droit d'espérer terminer cette saison sur la plus haute marche du podium. Quoi qu'il en soit, ces deux là sont d'ors et déjà assurés de finir en haut de la feuille du classement final.
Il n'y aura pas eu de scénario à la Charpentier-Curtain sur un tracé de Magny Cours qui a consacré Kenan Sofuoglu comme le nouveau Champion du Monde Supersport. Le Turc a d'abord joué la victoire avant de se rendre compte qu'il ne lâcherait pas un Laverty qui le remontait, une fois le premier tiers de l'épreuve passé.
Il l'a fait ! Non, Ayrton Badovini ne sera pas celui qui, en une saison, aura remporté toutes les victoires dans la catégorie Stock 1 000. L'Italien à la BMW en restera à neuf sur dix avec un titre acquis sans souci, mais en France, il aura raté son épilogue en se faisant dominer par le local Maxime Berger.
Et en matière de lutte, les Turcs ne sont pas mauvais puisque c'est Sofuoglu qui partira de la position de pointe demain sur le tracé de Magny Cours, pour l'épilogue de la saison Supersport. Le pilote Ten Kate a mis presque un demi-seconde à son rival Eugène Laverty, mais celui-ci ne désarme pas, puisqu'il a réussi à laisser derrière lui un trio de Kawasaki en pleine forme.
Kenan Sofuoglu n'est plus loin d'un second titre de Champion du Monde mais il reste quand même sous la menace d'un Laverty qui jouera sa carte jusqu'aux dernières limites. Le Turc ne peut donc tergiverser et à l'issue de la première séance libre de la catégorie Supersport, il a fait passer un message en s'octroyant le meilleur temps: il ne jouera pas les épiciers.
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