Le but de Manfred Biedermann est de nous faire découvrir et partager sa passion pour les choses hors normes et cela depuis de longue année. Ce bijoutier suisse a ainsi au bout de 650 heures de travail mis fin à ce projet hors du commun en 1997 : la Biman. C'est une Honda 1 000 CBR de 1989 qui s'est prêtée à cette mutation génétique.
Le blog moto a déjà réalisé l'essai du 1000 CBR mais rien ne vient prouver que c'est bien nous qui l'avons fait. Après de nombreuses recherches, nos enquêteurs ont retrouvé LA preuve irréfutable que l'essai a bien été réalisé. Au fin fond d'un disque dur, une petite vidéo s'était cachée.
C'est au goutte à goutte que Honda nous délivre ses nouveautés. Il faut surveiller le site Honda France de près. Donc pour cette année la CBR 125 subit les mêmes modifications esthétiques que sa grande sœur de 600cc. En effet, la chose la plus frappante est l'élargissement du bloc optique avant.
Le tout nouveau Champion du monde de la catégorie Supersport a fait honneur à son statut de numéro 1 en présentant la nouvelle CBR 600 RR. L'événement a eu lieu lors d'un prélude au salon Intermot de Cologne qui vient de s'ouvrir. Sébastien Charpentier est arrivé sur scène avec ce qui sera sa nouvelle arme chez Ten Kate la saison prochaine.
Si vous voulez avoir la chance de voir la nouvelle sportive Honda, il faudra vous rendre en Italie à la prochaine épreuve du Superbike qui se disputera le week-end prochain sur le circuit d'Imola. En effet Honda Italie fête ses 35 ans et pour l'occasion deux événements seront là pour le fêter dignement.
Honda fait un bond dans le passé et nous remet les couleurs des années quatre vingts au goût du jour. Mais s'il vous plaît pas n'importe lesquelles, celles du RC30, moto mythique de l'époque. D'après les dires de Raptor et Rockets, cette couleur ne serait disponible qu'au USA et sur la 800 VFR.
Honda sort cette année une nouvelle 600 CBR RR. Dans la foulée, le constructeur ailé sort également une nouvelle version de la grande sœur la 1000 RR ainsi qu'un tout nouveau custom. Le fleuron de la technologie Honda a connu de grosses modifications en 2006.
Voici donc la nouvelle évolution de ce qui veut être l'arme absolue de la catégorie des 600 cm3. Le nouveau missile du blason ailé arrive dans la catégorie et devrait exploser au grand jour, soit au prochain salon de Cologne en Octobre, soit au futur salon de Milan en Novembre.
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