Bonjour
c'est une moto custom avec le moteur en V le plus puissant de sa catégorie pour sa cylindrée
Très difficile à obtenir car très peu vendue en France pour une raison inconnue.
Sa puissance et son couple vaut largement les 1400 qui plus lourds sont moins performants.
Bécane à carbu, surtout si vous voulez une machine "Custom" préférez le carbu, cela n'a rien n'a voir avec l'injection surtout sur les custom.
Attention une VTX 1300 est sortie avec le même moteur au delà des années 2008, le moteur étant à injection, il a perdu 30% de puissance pour un couple identique...
A vous de voir, carbu? injection?
Pour les non connaisseurs, carbu donne un coup de pied au "derrière" alors que l'injection c'est comme un diésel, c'est une accélération constante et monotone
Tout moteur à puissance équivalente carbu/injection, à cylindrée proche mais pas forcément équivalente et plus rapide en carbu (0 à 100km/h)
Nous parlons que par rapport aux custom et non à toutes motos confondues