Bien établie sur son segment, la Kawasaki Versys 650 sera de retour en 2022. Kawasaki vient en effet de présenter la moyenne cylindrée à l'occasion du salon de Milan. Des améliorations et des changements qui affirment la synergie avec la Versys de cylindrée supérieure.
Après sa gamme 650 et la Z900RS, Kawasaki confirme maintenant la présence au catalogue 2022 de son trail routier : la Kawasaki Versys 1000. Peu de changements sont au programme de ce millésime 2022, qui note tout de même le retour de la Versys 1000 standard, plus accessible financièrement.
La Versys 1000 Euro 5 arrive en concession janvier 2021. Au programme, 2 modèles importés en France, un meilleur équipement et un tarif compris entre 15 099 et 17 099 €. Nous l'avons déjà découverte et appréciée. La voici en photos et avec quelques explications.
Dévoilées ce lundi, les Kawasaki Versys 1000 S et Versys 1000 SE millésime 2021 évoluent tout en douceur. Pas de révolution à prévoir pour les trails routiers, mais une montée en gamme des équipements et un tout nouveau système de suspensions électroniques signé Showa pour la version SE.
À quelques jours de la première salve de présentation des nouveautés du catalogue 2021, Kawasaki a déjà dévoilé les nouveaux coloris pour les modèles de la gamme 650 cm3 : la Versys, la Z650, La Vulcan S et la Ninja 650.
Pas de nouveaux modèles chez Kawasaki mais de nouvelles livrées chez le fabricant japonais qui dévoile les coloris 2020 qui s'invitent des Ninja à la Vulcan S.
Le monde de la moto change et prend la même pente que celle engagée par l’automobile. À l’électrification des gammes s’ajoute des modèles équipés de plus en plus de composants électroniques destinés à nous aider dans la circulation quotidienne. On ne devait sans doute pas aller jusqu’à la conduite autonome. Plus pour des raisons de vocations ou de philosophie que de technique. Car de ce côté-là, si tout n’est pas encore déjà prêt, il y a de quoi faire tout de même des travaux pratiques. Exemple avec Kawasaki.
Hors standards, la Versys 1000 revient plus affûtée et en deux versions : Versys 1000 et Versys 1000 SE. Le cadre ne bouge pas, le moteur peu, pour le reste, tout est revu. Détails.
Kawasaki a décidé de donner un coup de frais à son trail amiral Versys 1 000 qui s’annonce avec un moteur plus puissant et moins polluant. Du coup, quelques retouches esthétiques seront de la partie. Et pour voir le produit fini, il faudra aller à l’Intermoto de Cologne début octobre…
Août est le mois des couleurs chez Kawasaki qui dévoile ses coloris 2019 pour ses 650 cm3. Voici les prochaines livrées des Ninja 650, Z650, Versys 650 et autres Vulcan S.
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