La RC8 se prépare un bel avenir en circuit. Il y aura la Française, il y aura celle de l'usine en 1000 Superstock pour l'Europe, voilà qu'à présent on apprend qu'il y aura aussi l'Américaine. Elle se lancera an AMA Superbike dès 2008 et c'est le team HMC de Mitch Hansen qui en assurera la gestion.
Chose promise, chose due. KTM a respecté sa parole et a levé le voile sur la toute nouvelle hypersportive de son catalogue lors de ce salon EICMA 2007. Après plus de quatre années passées à la perfectionner et à corriger le moindre de ses défauts, voici venu un jour important pour la marque autrichienne.
KTM met le doigt dans l'engrenage du mondial Superbike avec sa RC8. La marque autrichienne a présenté à Milan la version 1000 Superstock qui sera chargée de défricher le chemin vers la classe suprême dès cette saison.
C'est l'un des lecteurs de nos voisins transalpins qui a eu l'occasion de jouer les photographes espions ce week-end. Cela fait depuis 2003 que ce projet de moto sportive est né dans les esprits des concepteurs de la marque autrichienne et aussi quelques années que le prototype est montré à toutes les sauces.
Si beaucoup voient en la RC8 le futur bras armé de KTM pour les circuits au travers du mondial Superbike, l'importateur français, lui, a décidé de franchir le pas et de faire de ce fantasme une réalité.
Pour les petits veinards qui décident de se rendre sur le Mondial du deux-roues à Paris en septembre prochain et même pour ceux qui ne pourront pas y être, le Blog Moto a décidé de vous offrir un guide des nouveautés 2008, des divers modèles par marque présente sur le salon de la moto.
Cela fait deux ans que KTM a levé le voile sur son hypersport : la RC8. Et pour vous donner une idée de sa réalisation, voilà un mini clip qui vous donne un aperçu du travail qui a été effectué sur cette moto. L'action se situe en chambre d'aérodynamisme. On peut facilement voir le déplacement de l'air sur la moto et le pilote.
La rumeur se confirme donc. La nouvelle génération de KTM arrive et ce n'est pas du Trail ou du Cross comme on aurait pu le penser. Mais bel et bien une sportive, enfin presque plus un Sport Gt vu la cylindrée de 1200cc mais avec une carrure typée sport.
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