Vos 5 avis Sym Cruisym

Voyant moteur allumé. Suite à mon déménagement, le garage le plus proche est agréé SYM ; il se trouve qu'ils n'ont pas de valise..!! Comment faire ? L'assistance veut bien m'envoyer un transporteur pour Bayonne ; coût 350 euros, Mon assurance ne rembourse qu'à hauteur de 150 euros. Je vous laisse juger le problême en cas de panne.

très bon scooter 125 cm3 avec son système ABS TCS pour plus de sécurité, c'est un maxi scooter car il a un gabarit impressionnant et rien à envier aux Forza ou T-Max, je lui est mis des pneus city grip 2 de Michelin et c'est parfait, il a un beau look avec ses phares futuristes, mis un variateur Polini pour encore plus de pèche au démarrage et j'en suis ravi. Il a un seul défaut ou je ne me ferais pas contredire, pour mettre de l'essence c'est la galère car le pistolet ne va pas à fond et donc 15 minutes minimum pour faire le plein au compte goutte car ça déborde si vous appuyez un peu trop fort, alors je fais le plein chez moi avec une jerricane et un entonnoir au bout flexible et avec un petit diamètre, sinon rien à redire.

Les + : Très bonne finition Qualité des assemblages Look super agressif Super éclairage pour le roulage de nuit Confort de la selle et des suspensions en usage normal Très bon freinage et bonne répartition avec l'ABS Instrumentation compteur bien visible même en plein soleil Rétroviseurs rabattables Témoin de rappel pour la vérification de l'huile Consommation moyenne sur 2000 Kms environ : 2,71 L en super 98 Les - : Coupure moteur par la sécurité de la béquille latérale Pas d'accès par le coffre pour l'entretien ou pour un contrôle moteur comme sur le GTS Pas de trappe d'accès pour la dépose de la bougie Visibilité rétroviseurs Pas d'indication de consommation Pas d'indication pour la température extérieure En bref, très satisfait de mon achat et par ailleurs, les utilisateurs de la marque SYM, n'ont pas à rougir face aux ténors du marché comme Yamaha et Honda ! Très bon rapport qualité prix :)

Bonjour je possède un cruisym alfa depuis peu, je ferai exactement la même analyse que la personne d'avant moi, j'ajouterai une très bonne vision en ligne droite de nuit sauf pour les virages ou là il devient limite dangereux car l'intérieur du virage n'est pas éclairé!! Le témoin de chauffage, 3 barres ce n'est pas assez, si vous voulez respecter un chauffage correcte il faut estimer... Pour mettre l'essence la limite pour stopper le flux rapide du pistolet est trop basse donc vous levez le pistolet et mettez des plombes car si vous allez trop vite le clapet fermé limitant la qte ça mousse et déborde...la vitesse a 10km/h au dessus du GPS plutôt moyen, perso atteindre les 100km/h GPS compliqué et je sent pas les tours aimer ça... J'atteignais le 110 plutôt facilement avec 125 Duke... Je sens un certain vrombissement plutôt désagréable, es-ce les scooters...?

Ce scooter 125 est mon troisième SYM, après un GTS 1ère génération (le "cyclope") en 2009, puis un GTS EFI ABS S&S en 2014. Je possède ce Cruisym 125 depuis 10 jours, et mes impressions sont mitigées : J'ai été séduit par son design, sa qualité de finition et son tarif comparé à la concurrence (HONDA Forza et YAMAHA X-Max). J'apprécie le pare-brise réglable qui offre une bonne protection en position haute, et la position de conduite qui permet d'allonger les jambes. Les accélérations sont vives et le freinage et la tenue de route sont excellents. Le coffre offre une grande capacité et peut engloutir 2 casques (1 intégral et 1 jet). Par contre, je déplore la disparition étonnante du Stop & Start et de l'anti-démarrage intégré dont disposait le GTS EFI … Je suis également surpris par la fermeté de la selle, à la limite de l'inconfort, et je trouve que le carénage avant offre une moins bonne protection des jambes au vent et au froid que le GTS EFI. Enfin, le tableau de bord fait "démodé", avec ses compteurs analogiques aux graduations jaunes et blanches, à l'heure où se répandent les affichages numériques et connectés … En résumé, ce scooter est une bonne machine et je ne regrette pas son achat, mais j'aurais apprécié que les évolutions opérées comparé au GTS EFI ne se traduisent que par des progrès et des améliorations, et non par certains retours en arrière ou suppressions ...