Gestion de flotte post-Covid : les acteurs du logiciel confortent leurs solutions et rassurent

Depuis quelques années, le marché de la télématique embarquée, des applications pour smartphones et des plateformes digitales dédiées à l’analyse de données issues des véhicules de fonction voit se multiplier les innovations destinées à accompagner les flottes sur des problématiques quotidiennes (suivi des commandes et de l’entretien des véhicules, sécurité, éco-conduite, gestion des amendes, fiscalité, etc.) mais également sur des problématiques parfois inattendues, liées à des contextes de crise.

Un tableau de bord inédit pour suivre l’activité des véhicules commerciaux

Depuis le début de l’épidémie de Covid-19, la plupart des enseignes du secteur ont voulu montrer qu’elles étaient capables de renforcer leur accompagnement courant. C’est le cas de Webfleet Solutions et de Geotab, qui sont avec Chevin Fleet, Verizon Connect et Masternaut quelques-unes des références mondiales en matière de logiciels de gestion de flotte. Les deux sociétés ont officialisé le 27 mai le lancement d’un nouvel outil.

Baptisé Commercial Mobility Recovery Dashboard, ce tableau de bord décrypte les données de plus de 3 millions de véhicules connectés dans le monde. Son objectif : permettre de visualiser chaque semaine l’impact du Covid-19 sur l’activité des véhicules commerciaux, en France, en Europe et en Amérique du Nord, afin de soutenir les plans et les stratégies de reprise. « Nous aidons non seulement nos clients flottes à relancer leur activité, mais également les gouvernements et les décideurs à planifier leurs nouvelles politiques de reprise », souligne Thomas Schmidt, Pdg de Webfleet Solutions. Et Neil Cawse, Pdg de la société canadienne Geotab, d’ajouter : « alors que les industries, les entreprises, les États et les villes commencent à étudier et à mettre en œuvre leurs stratégies post-Covid-19, l’activité de transport commercial peut et doit être utilisée comme un indicateur clé de santé économique. »

Une communication de crise centrée aussi sur la valorisation de l’existant

Alors que l’épidémie a surpris tout le monde, prenant souvent de court l’ingéniosité technologique, la majorité des fournisseurs de services connectés suggèrent aussi de répondre aux attentes immédiates de leur clientèle en mettant en exergue le potentiel de leur gamme existante.

Illustration à travers le positionnement d’Océan, filiale d’Orange Business Services, qui rappelle que ses solutions connectées « permettent d’emblée de répondre aux contraintes des entreprises liées à la reprise d’activité. En connectant leurs véhicules grâce à la télématique, les flottes peuvent assurer leur obligation sanitaire d’une part, et d’autre part, réaliser jusqu’à 20 % d’économie sur le poste carburant. » Selon Barbara Tron, la directrice marketing de l’enseigne, les solutions d’Océan sont capables « de suivre les déplacements des salariés pour éviter les rassemblements sur site ou la convergence vers un même site. Associées au boîtier embarqué Driver Connect (fonctionnalité introduite dans la gamme en décembre 2019), elles donnent la possibilité en un clin d’œil d’identifier les véhicules partagés pour en gérer la désinfection et le nettoyage », décrit la directrice marketing.

Formations à distance, écoute et conseils aux gestionnaires

Au-delà de la valorisation des outils technologiques existants et de certains gestes commerciaux, c’est sur l’écoute, sur la prévention et sur la formation que se concentrent également Ocean et la plupart des leaders des services connectés depuis le début de la crise sanitaire. À l’instar de Gac Technology, expert en matière de logiciels de pilotage, qui a mis un point d’honneur à rester en contact avec ses clients dès l’annonce du confinement. « Le service commercial a profité de cette période pour se concentrer sur la relation clients en leur proposant de bénéficier de remises à niveau autour des fonctionnalités de l'outil GAC Car Fleet via des séances de formation à distance », témoigne Sébastien Tarrajat, le responsable commercial de l’entreprise.

Formation et communication ont été des axes essentiels pour la PME lyonnaise. « La préoccupation de nos équipes était de pouvoir informer les gestionnaires de parc sur cette situation exceptionnelle et de répondre à leurs questions diverses portant sur les règles sanitaires à bord d’un véhicule, mais aussi sur le contrôle technique, sur la vérification des points mécaniques de base suite à une immobilisation prolongée, sur la restitution de véhicules loués, la négociation des contrats d’assurance (…) », illustre Sébastien Tarrajat.

Vers un recours plus généralisé aux logiciels de gestion de flotte ?

Dans le contexte actuel, qui conjugue une situation sanitaire hautement incertaine et des enjeux quant à eux récurrents liés à la pertinence du choix des véhicules (car policy), aux contraintes environnementales et fiscales et à l’optimisation du TCO (Total Cost of Ownership, coût total de possession) de façon générale, les gestionnaires de parcs automobiles s’interrogent à raison sur la façon de réorganiser leur flotte et de toujours mieux anticiper. Dans les mois et les années à venir, le recours à des solutions logicielles de gestion pourrait en cela, tout comme les audits de parcs et le consulting, devenir une source d’aide à la décision plus systématique.