GUIDE D’ACHAT – La motorisation hybride rechargeable est l’une des réponses des constructeurs à la baisse des rejets de CO2. C’est pourquoi de nombreuses berlines compactes, familiales et routières et les SUV de toutes tailles disposent de motorisations hybrides rechargeables (appelées aussi plug-in ou PHEV). Voici la liste de tous ces véhicules qui fonctionnent grâce à l’association d’un moteur thermique et d’un électromoteur.
GUIDE D’ACHAT - Face à des normes antipollution de plus en plus sévères, les constructeurs se sont décidés à électrifier leurs productions. C’est ainsi que leurs autos adoptent de plus en plus de systèmes d’hybridation, ceux-ci peuvent être micro-hybrides ou autorechargeables. Dans ce guide d’achat, nous avons répertorié tous ces modèles qui utilisent une motorisation thermique électrifiée.
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Avec l’Alfa Romeo Junior, la marque milanaise se lance dans une catégorie des SUV citadins où la concurrence fait rage. Ce modèle de 4,18 m de long affiche une allure dynamique et dispose d’une offre de motorisations hybride et électrique. Avec ce guide d’achat, vous allez tout savoir sur la dotation en équipement et les performances de l’Alfa Romeo Junior, afin de déterminer quel est le meilleur couple motorisation/finition pour ce modèle.
Sept ans après sa commercialisation aux Etats-Unis, la berline électrique de Tesla bénéficie toujours d’un rapport prix-prestations redoutable face à la concurrence. Mais quelle version faut-il privilégier pour acheter le modèle le plus pertinent de la gamme ? Voilà notre avis sur le sujet après avoir testé toutes les variantes.
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Parce que la date butoir de 2035 s'approche, les véhicules 100 % électriques n'ont jamais été aussi nombreux sur le marché français. Afin de faire le point sur toutes ces autos disposant de batteries et d'un ou plusieurs moteurs électriques, nous vous présentons 140 modèles aujourd'hui disponibles et vous indiquons ceux qui nous semblent les plus intéressants au sein de chaque catégorie.
GUIDE D'ACHAT - La BMW Série 1 a changé de génération l’été dernier. Pourtant la Série 1 de quatrième génération n’est pas entièrement nouvelle puisqu’elle conserve la même plateforme, mais s’il s’agit plus d’un restylage BMW a cependant revu son modèle en profondeur. Modifiée, mais toujours aussi sympa à conduire, cette quatrième génération mérite que l’on s’intéresse à son cas et voici son guide d’achat.
Vous serrez la louche à Bernard Arnault, jouez au golf avec Xavier Niel et vous rendez à Rétromobile pour vous offrir la voiture qui les impressionnera ? En clair, votre budget n’a pas de limites ? Rassurez-vous, vous trouverez ce qu’il vous faut chez Fiskens, Girardo ou encore KH Engineering ou dans l’une des ventes aux enchères organisées par Artcurial, Bonhams et RM Sotheby’s.
Dans le hall 3 du salon Rétromobile se situe une zone dédiée aux autos à moins de 30 000 €. Le choix y est très large, de la minuscule Fiat 500 à l’énorme Oldsmobile Toronado. Et si on s’intéressait à cette dernière ? Non sans s’arrêter sur son antithèse américaine, la mythique Cadillac Eldorado 59
Les organisateurs de Rétromobile pensent aux passionnés non milliardaires et dédient dans le hall 3 une zone aux anciennes à moins de 30 000 €. Un montant permettant d’accéder à de pures raretés en très bel état, telle cette incroyable Studebaker Avanti.
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Vous rêvez d’une ancienne à prix humain ? Vous pouvez trouver votre bonheur au salon Rétromobile, qui dédie dans son hall 3 une zone aux autos à moins de 30 000 €. Nous y avons repéré quelques pépites, comme cette magnifique Saab 900 Turbo 16 Cabriolet
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