Harley-Davidson Nightster 2022 : le renouveau de l'esprit Sportster

Dévoilée officiellement en cette fin d’après-midi, la Harley-Davidson Nightster va arriver dans les concessions de la marque américaine dans les prochaines semaines.

Comme cela était suggéré depuis quelques jours par des nombreuses rumeurs, la Harley-Davidson Nighster repose sur un moteur Revolution Max 975T.

Le V-Twin à 60° à refroidissement liquide propose 90 chevaux à 7 500 tr/min, et 95 Nm de couple à 5 750 tr/min. Une donnée primordiale puisqu’elle devrait permettre à Harley-Davidson de proposer une version A2 de la Nightster, qui serait alors, selon la réglementation en vigueur bridée à seulement 47 chevaux. Une motorisation qui ouvre également la porte à une version A2 de la Pan America.

Fini le cadre berceau traditionnel, la Nightster, le moteur est désormais utilisé comme un élément porteur, ce qui permet à la moto Harley-Davidson de n’afficher que 221 kg sur la balance, le tout en ordre de marche.

Perchée à seulement 698 mm, la selle réserve une surprise de taille. Montée sur charnières, elle s’ouvre pour dévoiler le réservoir de 11,7 litres. Un détail qui, associé au moteur positionné plus bas sur le cadre, permet d’abaisser le centre de gravité de la moto, par ailleurs assez fine, la rendant plus accessible à tous les profils de motards, mais aussi plus maniable à basse vitesse.

Avec son look revu en profondeur, marquant notamment le retour d’un phare avant rond, la Nightster version 2022 propose une ligne d’échappement plutôt imposante façon souffleur à feuilles. Plaisanterie mise à part, le généreux échappement placé en position basse, contrairement au Sportster S, dévoile cette fois le double amortisseur arrière, à gaz, réglable en précharge. À l’avant, on retrouve une fourche classique Showa de 41 mm avec doubles valves. Les roues de 19 pouces à l’avant, et 16 pouces à l’arrière sont quant à elles montées de pneus Dunlop D401 spécialement développés pour Harley-Davidson.

L'instrumentation se limite à compteur analogique rond de 4 pouces disposant tout de même d’un petit écran LCD. Au niveau de l'électronique, la Harley-Davidson Nightster est équipée de trois modes de conduite : Route, Pluie et Sport. Trois possibilités qui adaptent automatiques le niveau des aides à la conduite que sont l’ABS, un contrôle de traction désactivable et un contrôle de couple résiduel qui permet de gérer le frein moteur afin notamment d’éviter de bloquer la roue arrière lors d’un rétrogradage trop brusque. L’éclairage est full LED, et dispose du système Daymaker.

Attendue dans les concessions dès le mois de mai 2022, la Harley-Davidson Nighster 2022 est disponible en noir (Vivid Black), gris (Gunship Grey) et rouge (Redline Red), à partir de 15 190 € pour le coloris Vivid Black, et 15 470 € pour les deux autres coloris au catalogue Harley-Davidson.