Kymco donne des nouvelles de ses motos électriques

Pour enfourcher une moto électrique signée Kymco, il va encore falloir patienter.

Après avoir dévoilé un premier prototype de moto électrique avec la SuperNex lors de l’édition 2018 du salon de Milan, Kymco a planté une première banderille. Le constructeur taïwanais a renouvelé l’expérience un an plus tard en présentant sur son stand milanais la RevoNex, un second prototype de moto électrique pas exempt d’intérêt mais toujours sans suite du côté du catalogue de la marque.

Présent sur le salon de milan cette année encore, Kymco a dévoilé au public les ultimes évolutions de ses deux prototypes.

L’occasion pour Allen Ko, le président de Kymco de renouveler ses ambitions futures sur le marché de la mobilité électrique et d’affiner le design de ses deux motos électriques.

A défaut de livrer plus d’informations sur les spécificités techniques des prototypes électriques (puissance, autonomie, etc.), Kymco donne la tendance concernant le design des motos, avec un style résolument futuriste à la fois pour la sportive comme pour le roadster.

La SuperNEX et la RevoNEX sont toutes deux équipées d’une fourche inversée et de freins avant signés Brembo avec étriers radiaux ainsi que d’un écran TFT couleur, tandis que si la sportive est animée par une transmission par chaîne, le roadster opte pour sa part pour une courroie.

Si Kymco affine son projet de motos électriques, la marque n’a donc toujours pas annoncé de date de sortie sur le marché pour ses deux déclinaisons zéro émission.