L'actu de la semaine : la Triumph Thruxton Final Edition, la Ducati Multistrada V4 RS, la Suzuki V-Strom 1050SE, le scooter Orcal et le dossier BMW R 1250 GS

À la Une cette semaine

Un dernier tour avant de partir pour la Triumph Thruxton Final Edition

Une page va bientôt se tourner pour Triumph. Après un ultime tour de piste via une série limitée Final Edition, le mythique Café Racer Triumph Thruxton va quitter le catalogue du constructeur anglais. Avant de se voir mise au placard, la Thruxton, apparue sur le marché pour la première fois en 1964 va profiter d'une Final Edition basée sur la déclinaison RS et magnifiée par une peinture Competition Green dont les liserés sont peints à la main. La Triumph Thruxton Final Edition est proposée au prix de 18 995 €. Les réservations sont déjà ouvertes pour des livraisons à partir du printemps prochain.

Ducati fait entrer la Multistrada V4 dans une nouvelle catégorie

Pour son quatrième épisode, la web-série Ducati World Première 2024 a dévoilé la nouvelle Multistrada V4 RS. Une déclinaison inédite de la Multistrada qui succède à la version Pikes Peak, encore plus sportive avec le moteur Desmosedici Stradale dérivé de la Panigale V4 développant 180 chevaux. Proposition la plus exclusive de la famille Multistrada jamais développée par la marque de Bologne, la V4 RS dispose également d'un embrayage à sec STM-EVO SBK similaire à celui des Panigale et Streetfighter V4 SP2, d’un silencieux développé sur mesure par Akrapovic, de suspensions signées Öhlins, d’un monobras en aluminium et de jantes forgées. Sans surprise le tarif est à la hauteur, à partir de 37 790 €.

Du nouveau pour la Suzuki V-Strom 1050 2024

Quelques jours après avoir présenté la V-Strom 800SE, Suzuki décline désormais cette appellation sur son trail de plus grosse cylindrée avec la V-Strom 1050SE. Un simple changement de dénomination, la SE prenant la place de la version standard, puisqu'hormis le nom officiel du modèle et de nouveaux coloris rien ne change pour la version 2024 de la plus routière de la famille V-Strom 1050 commercialisée à partir de 15 399 €.

Un nouveau scooter 125 cm3 chez Orcal

Marque créée par la société DIP, Orcal élargit son catalogue avec un nouveau scooter 125 cm3 : le Vorei. Un scooter urbain avec plancher plat qui offre jusqu’à 380 km d’autonomie et qui sera disponible dans deux teintes dès novembre prochain à partir de 3 290 €. Animé par un monocylindre à refroidissement liquide de 124 cm3, le scooter Orcal Vorei 125 (158 kg à vide) développe 15 chevaux à 8 500 tr/min et est équipé de série d'un système de démarrage sans clé Smart Key, d'un éclairage full LED, de deux béquilles (latérale et centrale), d'un tableau de bord LCD de 5 pouces, d'une prise USB et d'une prise 12V, d'un coffre à gants verrouillable ou encore d'un porte-paquet en aluminium.

Dossier spécial : faut-il encore acheter une BMW R 1250 GS ?

Avec l'arrivée imminente de la nouvelle génération du trail routier allemand : la BMW R 1300 GS, c'est l'actuelle R 1250 GS qui va bientôt tirer sa révérence. Avant de tourner définitivement la page, Caradisiac Moto se pose une question encore légitime : faut-il investir dans une R 1300 GS ou acheter l'un des ultimes exemplaires d'une R 1250 GS encore au catalogue pour quelques semaines ?