L'actu moto et scooter de la semaine : FCR Original, le Honda Monkey façon Harley-Davidson, la Kawasaki Z650RS, le coût des réparations selon les marques et le dossier moto électrique

À la Une cette semaine

Reportage : à la découverte de l'atelier de customisation FCR Original

C'est l'une des références de la scène custom en France. Cette semaine, Caradisiac Moto vous fait découvrir (ou redécouvrir), l'atelier FCR Original, spécialisé dans la customisation de modèles des marques Triumph et BMW. Visite de l'atelier basé à Chauvigny, près de Poitiers, dans la Vienne, et décryptage de la "méthode" FCR Original sont au programme.

Quand le Honda Monkey se prend pour une Harley-Davidson

Spécialisé dans la customisation des petites motos Honda (Dax, Grom et Monkey), l’atelier thaïlandais Monqey King propose un kit qui permet de personnaliser un Honda Monkey façon Harley-Davidson Road Glide et Street Glide. Carénages XXL, valises latérales, sabots moteur, lignes d'échappement totalement inédites, le Honda Monkey se transforme ainsi en un bagger américain. En apparence seulement car sous leurs nouvelles robes, les Monkey conservent leur petit monocylindre de 124 cm3 délivrant à peine 10 chevaux.

Le roadster néo-rétro Kawasaki Z650RS va (un peu) évoluer

Roadster de moyenne cylindrée de la gamme Vintage Kawasaki, la Z650RS va profiter de son millésime 2024 pour bénéficier de petites améliorations. À l’instar des Kawasaki Z650 et Kawasaki Ninja 650 2023, la Kawasaki Z650RS 2024 devrait donc bénéficier du contrôle de traction KTRC, mais aussi d’un nouveau compteur avec affichage numérique. Rien de révolutionnaire pour le roadster au look rétro mais quelques petites touches de modernité supplémentaires qui viendront améliorer le confort et la sécurité du pilote.

Quelles marques coûtent le plus cher en réparation ?

Regroupant de très nombreuses compagnies d’assurances, l'association Sécurité et Réparation Automobile (SRA) vient de présenter son bilan des coûts de réparation des motos et scooters dont la cylindrée est supérieure à 125 cm3. Des statistiques basées sur les rapports d’expertises réalisés dans la France entière en 2022 après des sinistres jugés comme réparables (vol ou accident). Alors, quelles sont les marques les plus représentées dans les rapports des experts, et surtout, quelles sont celles qui coûtent le plus cher en réparation ?

Dossier exclusif : rouler en électrique, mirage ou utopie ?

Au début de cette année 2023, Caradisiac Moto s'est lancé un défi : parcourir 400 km en une journée et en véhicule électrique : en l'occurrence, une Zero DSR-X. Ce qui ne devait être qu'une formalité s'est finalement transformé en une virée épique et un voyage au bout de l'ennui. Un récit savoureux à déguster.