Le bonus 2023 dans le détail
Le barème du bonus va bientôt faire sa rentrée. Si celui-ci deviendra nul pour les modèles hybrides rechargeables, il devrait atteindre 7 000 € pour les électriques. Le Président Macron l’a promis, mais les détails ne sont pas encore communiqués.
Si le barème du malus 2023 augmente, celui du bonus prend le chemin inverse. Enfin, cela dépend des situations. L’aide à l’achat d’une voiture électrique, de 6 000 € en 2022, devait baisser de 1 000 €, mais Emmanuel Macron en a décidé autrement. En effet, il a annoncé porter l’aide de l’Etat à 7 000 € pour la moitié des ménages, les plus modestes. Seulement, les modalités ne sont pas connues et elles pourraient apparaître en toute fin d’année. En attendant, voici le barème officiel tel qu’il est présenté par le gouvernement.
L’aide de 6 000 € est dégradée à 5 000 € pour les véhicules électriques (de moins de 47 000 €). Ceux qui sont facturés au-dessus de 47 000 € n’ont droit qu’à 1 000 € et les modèles hybrides rechargeables ne profitent plus de bonus.
Le barème du bonus de 2022 devait initialement prendre fin le 1er juillet, mais a finalement été prolongé jusqu’au 31 décembre. Aura-t-il droit à un nouveau sursis ? Réponse dans quelques semaines.
Barème du bonus 2023
| Catégories | A partir du 1er janvier 2023 |
| Véhicules électriques (moins de 47 000 €) | 27 % du prix plafonné à 5 000 €* (3 000 € pour une personne morale) |
| Véhicules électriques (de 47 000 à 60 000 €) | 1 000 € |
| Camionnettes neuves électriques | 40 % du prix plafonné à 6 000 € (4 000 € pour une personne morale) |
| Véhicules fonctionnant à l'hydrogène (plus de 60 000 €) | 1 000 € |
| Véhicules hybrides rechargeables | 0 € |
(*) Bonus théoriquement porté à 7 000 € selon des critères de revenus encore non définis.
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