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Le prix du Fisker Ocean devient ridiculement bas

Maintenant que Fisker a fait faillite, les SUV électriques Ocean encore en stock doivent partir. Leur prix de vente baisse donc dans des proportions impressionnantes dans le cadre d'un contrat négocié auprès d'une société de location de voitures.

Le prix du Fisker Ocean devient ridiculement bas

Vous le savez, Fisker n’a pas réussi à tenir après ces mois difficiles où le constructeur a perdu beaucoup d’argent et échoué à organiser sa production et le développement de sa gamme pour les années à venir.

Officiellement mise en faillite, la marque américaine s’occupe actuellement de liquider tous ses actifs et doit notamment écouler les derniers exemplaires du SUV Ocean encore en stock. Chez nous en France, la marque propose depuis quelques semaines des remises allant jusqu'à 21 000€ sur les Ocean disponibles tout de suite, mais elles pourraient augmenter encore dans un proche avenir. Car aux Etats-Unis, c’est la grande braderie.

16 500 dollars l’Ocean neuf

Aux Etats-Unis, Fisker a accepté de céder 3 231 exemplaires de l’Ocean à la société American Lease à des prix défiant toute concurrence. Spécialisée dans la location de voitures, l’entreprise a réussi à obtenir un prix de vente moyen de 14 330 dollars, soit environ 13 250€ par véhicule. Les prix vont de 16 500 dollars (environ 15 200€) pour les exemplaires neufs et descendent jusqu’à 2 500 dollars pour les exemplaires endommagés mais réparables.

Fisker n’assura ni les obligations de garantie, ni celles liées au service après-vente sur ces exemplaires vendus à American Lease, mais le constructeur lui donne accès à tout son logiciel et ses mises à jour en développement, permettant à la société de s’occuper elle-même des améliorations logicielles à l’avenir sans l’aide de Fisker.

Reste maintenant à savoir ce qu’il adviendra des derniers exemplaires en stock sur le marché européen et français. Pour l’instant, le constructeur n’a pas communiqué dessus depuis les grosses réductions mises en place au printemps dernier.

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