Les préparations les plus spectaculaires du Salon de Genève 2018

Ruf

N'y allons pas par quatre chemins : Ruf est sans aucun doute un des préparateurs les plus réputés du monde et ce qu'ils arrivent à réaliser sur des modèles aussi aboutis à leur sortie d'usine que sont les Porsche tient du travail d'orfèvre. À tel point qu'ils en sont à développer leur propre châssis avec coque en carbone, amortisseurs avant en position longitudinale et arrière en position transversale, freins à disques en céramique à étriers six pistons à l'avant et quatre pistons à l'arrière et jantes forgées à écrou central.

Ajoutez-y une carrosserie de 964 subtilement modernisée, un flat six 4.0 atmosphérique développant 510 ch à 8 270 tr/min et une boîte de vitesses mécanique à six rapports et vous obtenez l'œuvre d'art verte ci-dessous, baptisée SCR.

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L'orange quant à elle embarque un 4.2 sans assistance respiratoire et en offre 525 ch à 8 370 tr/min avec cette cylindrée supplémentaire.

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Mais si vous voulez de la suralimentation, Ruf sait faire aussi, et même par paquet de deux. Ainsi la CTR3 Clubsport annonce 777 ch et la RTR 802 ch.

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Abt

Chez Abt, on préfère comme base les voitures du groupe Volkswagen et les stars du stand étaient la RS4-R et la RS5-R toutes les deux équipées du même V6 2.9 TFSI porté à 530 ch et 680 Nm.

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MTM

Concurrent du précédent, MTM parvient à extraire 532 ch et 700 Nm de sa RS5 mais s'attaque aussi au 5 cylindres 2.5 turbo de la RS3 en le poussant à 572 ch et 670 Nm. Mais on trouvait aussi sur le stand une magnifique RS2, d'origine esthétiquement et légèrement reprogrammée à 330 ch.

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Alpina

Chez Alpina, c'est classe et volupté, avec des évolutions sur base de BMW au final plus sobres esthétiquement que des M d'origine. Deux Série 5 étaient mises en valeur sur leur stand, une G30 D5 S AWD équipée d'un six cylindres en ligne 3.0 diesel (!) de 388 ch et 800 Nm et une G31 B5 Bi-turbo AWD motorisée par un V8 4.4 608 ch et 800 Nm.

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Brabus

Une fois arrivé chez Brabus, un océan de Mercedes noires vous contemple, de la S en berline et coupé au G en passant par le GLS, toutes à des puissances de 850 voire 900 ch. L'outil parfait pour traverser l'Allemagne de part en part sur l'autobahn en un temps record.

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Liberty Walk

Avec les japonais Liberty Walk, on se rapproche plus d'un tuning avant tout esthétique à base d'extensions d'aile rivetées, de suspensions pneumatiques et de grosses jantes. Certains adorent, d'autres détestent mais ça a le mérite de lancer des conversations animées.

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Mansory

Année après année, Mansory enchaîne les controverses et l'édition 2018 n'y fait pas exception, les « joyaux » de son stand étant sans aucun doute une Bugatti Veyron « Diamond Edition » à la carrosserie façon marbre ou fientes de pigeon et une Ferrari 812 Superfast « Stallone » qui n'en demandait probablement pas tant.

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