Les Tesla Model S et X gagnent une nouvelle version d'entrée de gamme

Lorsque Tesla a présenté la version restylée de sa grande berline Model S et de son gros SUV Model X, le constructeur américain s’est focalisé sur les variantes les mieux équipées mécaniquement : une déclinaison à grosses batteries optimisée pour l’autonomie maximale avec une motorisation déjà très puissante et performante mais aussi la fameuse version Plaid aux capacités d’accélérations monstrueuses. La Model S débute chez nous à 106 490€ et le Model X à 114 490€.

De l’autre côté de l’Atlantique, Tesla rend enfin ces Model S et X restylées plus abordables avec l’apparition au catalogue d’une inédite variante « Standard Range ». Les deux modèles conservent les deux moteurs des variantes Grande Autonomie disponibles en France, mais avec des performances légèrement moins bonnes (0 à 60 mph en 3,7 secondes pour la Model S Standard Range au lieu du 0 à 100 km/h en 3,2 secondes pour la Model S Grande Autonomie, 0 à 60 mph en 4,4 secondes pour le Model X Standard Range au lieu du 0 à 100 km/h en 4,4 secondes pour le Model X Grande Autonomie). Ces versions Standard Range sont très probablement moins puissantes, même si Tesla ne communique pas sur leur puissance pour l’instant. Elles disposent aussi de batteries moins généreuses en autonomie : la Model S Standard Range revendique 320 miles soit 514,9 km, contre 269 miles pour le Model X Standard Range (432,9 km).

A partir de 78 490 dollars

La Model S Standard Range s’affiche à partir de 78 490 dollars aux Etats-Unis ou même 71 890 dollars une fois toutes les aides gouvernementales retranchées. Le Model X Standard Range coûte lui 88 490 dollars (81 890 dollars avec les aides). Là-bas, elles coûtent 10 000 dollars moins cher que les Model S et X Grande Autonomie. Il faudra donc s’attendre à découvrir bientôt une Model S « Autonomie Standard » affichée aux environs des 96 000€ et un Model X « Autonomie Standard » à 104 000€ lorsque Tesla les commercialisera chez nous. Si bien sûr Tesla décide de les faire venir en Europe, les ventes de ces deux grands modèles restant anecdotiques sur le Vieux Continent par rapport aux Model 3 et Y.