Lotus dévoile l'Evora Sport 410
L'an dernier, Lotus présentait à Genève la version "400" de l'Evora, qualifiée de supercar de la maison par le constructeur anglais. Celui-ci a voulu aller encore plus loin seulement un an après avec cette Evora 410 qui développe la bagatelle de 416 ch et perd au passage 70 kg. Le tarif dépasse, lui, les 100 000 € pour le marché français.
Après les 3-Eleven et Elise Cup 250, la firme anglaise de Hethel dévoile aujourd'hui une version épicée de l'Evora 400. L'Evora 410 voit ainsi le jour et comme son nom l'indique, il s'agit principalement d'une petite augmentation de puissance (16 ch, en l'occurrence), mais aussi d'une perte de poids de l'ordre de 70 kg.
Lotus est connu pour ses autos agiles et légères, et le poids est toujours une obsession pour l'entreprise britannique qui nous livre là une Evora aux caractéristiques intéressantes. Avec 1325 kg sur la balance, cette Evora 410 est donc plutôt légère si l'on considère le bloc V6 3.5 compressé présent sous le capot. Il gagne ici 16 ch ce qui porte la puissance à 416 ch et le rapport poids/puissance à seulement 3,2 kg/ch. La perte de poids de 70 kg a été rendue possible par l'adoption d'un hayon, d'un diffuseur arrière, de sièges sport, et de certains panneaux de la structure en fibre de carbone.
L'Evora Sport 410 avale le 0 à 100 en 4,2 secondes et vient flirter avec les 300 km/h en vitesse de pointe. La transmission est laissé au choix du client, entre une manuelle à six rapports courts et une automatique. Les tarifs sont d'ores et déjà connus : ilu faudra compter 107 800 € en France. Le constructeur anglais annonce que la production atteindra seulement 150 unités par an.
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