Commentaires - Lotus dévoile l'Evora Sport 410

Fantastique bolide, comme d'habitude chez Lotus !

Concernant l'Evora, elle est absolument splendide en vrai, alors que moyenne en photos...

E

J'ai toujours aimé les Lotus,et il n'y a aucune raison que ce ne soit pas aussi le cas de cette 410, en tout point fidèle à l'esprit de la marque. Espérons juste qu'il n'y ait jamais de SUV Lotus... Ne vous moquez pas! Ne criez pas au non-sens, à l'aberration ! Il semble bien qu'ils vont nous pondre un SUV Alpine !!!

Enfin... Cette livrée Maya l'abeille est peut être super pour jouer au Jim Clark sur les circuits, mais devant un manoir so british, j'y vois comme une incongruité... Shocking !...

Concurrente de la nouvelle Alpine ?

Bizarre que les perfs à l'accelération soient les memes que celles annoncées pour l'Alpine alors que l'Alpine n'utilise pas de fibre de carbone et est beaucoup plus équipées avec un moteur beaucoup moins puissant.

Je comprends pas trop ?

Pour le choix couleur/manoir, je trouve ça au contraire "so british" !

Le rapport poids/puissance ! L'Alpine est annoncée beaucoup plus légère que cette Lotus.

Question pour les experts :

Lotus c'est fiable ?

merci de vos réponses ...

L'alpine A120 selon le constructeur devrait couté beaucoup moins que 80 000€, être proche de la tonne, pas loin de 300ch, et au environ de 4.5s pour faire le 0-100km/h.

Et peut-être éventuellement sortie en début 2017.

Du coup on a le temps de s'acheter la Lotus déjà en vente et aux performance sûre pour ensuite penser à passer l'Alpine.

Un v6, du carbone, beaucoup d'argent... C'est pas le v8 d'une Esprit, mais je préfère la philosophie Elise-Exige

2 places, 416 ch moteur non maison, + 100 000 € non merci

Le moteur étant un Toyota, donc fiable.

Mais ça reste une Lotus, donc ce n'est pas prévu pour faire 200k km...

c'est vrai que les British ne sont pas à une incongruité près... on peut même les qualifier de maîtres incontestables des associations..."curieuses"... C'est ce qui fait leur charme... ou leur folie, comme on voudra...

C'est pour ça que je les adore !

Je lui préfère un Cayman GT4 de 385 chevaux et 1340kg affiché a 88000 euros.

A 1325kg le poids de la Lotus, on est de toute manière plus dans la philosophie du : "Light is right"

Merci pour la réponse

107 000 boules faut pas abuser quand même...

Leur mauvais goût?

De rien

si il est aussi fiable que le 1.8 toy des elise on est mal barré

En vérité, le 1.8 "Toy" (le 2ZZ-GE, en 'occurrence) a plus de Yamaha dedans que de Toy. Le bloc est d'origine Toy, mais la culasse a été conçue par Yamaha.

Le souci est la suralimentation ... Et jusqu'à la version 240 CV, ça va...

Et encore une fois, ce n'est pas conçu pour faire 200k km.

Je comprend pas comment une si chouette voiture au prix ou elle est proposée ne rencontre pas plus le succès chez nous .... Sérieusement une Evora propre d'occase récente se trouve à moins de 50 000€ ... 50 000 !! C'est même pas le prix neuf d'une Audi S5 qu'on croise à tous les coins de rue putain !!!!

C'est vrai 50000 euros, ce n'est même pas le prix d'une chambre a Paris...

Disons que ce n'est pas comparable... Ne serait-ce qu'à cause du nombre de places...

Sauf que les voitures neuves à plus de 50 000€ sont achetées par les entreprises en majorité. J'ai du mal à voir des cadres ou des commerciaux écumer les routes de France en Lotus Evora d'occasion...

Je ne suis pas spécialiste du marché français, mais je vois quand même pas mal de "grosses" caisses (genre 911 par exemple) en France, et je doute fortement que ce soit des voitures d'entreprise...

Tout simplement parce qu'elle n'a pas ce qui fait une lotus : Moins d'une tonne et petit moulin de grande série pour lequel le garagiste du coin ne refusera pas de faire une vidange par peur de tout casser.

C'est une voiture qui nécessite un entretient particulier bien plus coûteux que sur une élise (4 cylindres)

Et puis une demie tonne de trop, c'est une demi tonne de trop quand on a goûte à une Elise ou une Exige!

Sans parler de L'Atom 310 Ch qui coûte 2X- cher et la bouffe au ptit dej.

Que ce soit la "mal aimée" des Lotus du fait qu'elle ne soit pas du tout dans la philosophie de ce grand Monsieur qu'était Colin Chapman ça je peux tout à fait le comprendre les puristes de la marque préféreront ( je pense ) même partir chez une marque concurrente proposant des produits proche de la philosophie des leurs ( Catheram , KTM , Bac ect .. ) plutôt que d'acheter une Evora .. Néanmoins je trouve que c'est un bon moyen de rester dans la marque tout en ayant une voiture plus civilisée et plus facilement utilisable au quotidien tout en gardant une voiture qui sort complètement du lot et rien que ça c'est appréciable , quand à ce prix la , n'importe qui cherchant une "sportive civilisé" partira sur une Porsche Cayman entre autre ..

Voit même à ce prix, une 911.

Toutefois, le toucher de route Lotus reste inimitable (et pourtant je suis Porschiste dans l'âme).

Et pour le moteur de cette Evora, c'est un V6 Toyota, donc rien d'insurmontable pour l'entretien...

Enormement de caisses de locations, et très rarement des résidents fiscaux français au volant.

C'est à ce point là ?