L'avenir de notre tout frais Champion du Monde de la catégorie 125 est le sujet de conversation favori des deux décideurs de poids de l'antichambre du Moto GP. Soit Harald Bartol, ponte de KTM sur la piste, et Giampiero Sacchi, homme lige du groupe Piaggio pour tout ce qui est de l'activité sportive de la nébuleuse transalpine.
On le sait, la saison d'Hector Barbera est pliée depuis qu'il a fait une lourde chute lors des essais du dernier Grand Prix du Japon, d'où il a été relevé avec trois vertèbres de fracturées. Reste que les images de cette chute ont été rares, et lorsque celles-ci ont été trouvées pour commencer à être diffusées sur la chaine espagnole Antenna 3, elles ont tout aussi vite disparues.
C'était dans les tuyaux depuis un moment et la conjoncture actuelle n'a fait que précipiter un peu plus les choses. L'investisseur Polaris, présent tout autant en 250 avec Mattia Pasini qu'avec Bradley Smith en 125 disparaîtra de la scène des Grands Prix en 2009.
Après la Shiver qui, pour éviter les frissons, s'est parée de quelques bouts de carrosserie, c'est au tour de la Mana 850 de venir voir ce qu'il se passe dans la catégorie GT. Toujours soucieuses du bien être de ses propriétaires, les marques n'hésitent pas à exploiter à fond un concept et à le décliner en plusieurs versions.
Aujourd'hui se tenait la journée presse du sixième salon Intermot de Cologne qui ouvrira ses portes au public dès demain et ce jusqu'au 12 Octobre. Coté nouveauté, on attaque avec Aprilia qui présentait la version Grand Tourisme de sa Shiver.
La pluie a aussi arrosé la première qualification du Grand Prix d'Australie des quart de litre, et c'est un Alvaro Bautista, qui n'a pas renoncé à ses ambitions de titre, qui a remporté la palme en ce premier jour à Phillip Island. L'Espagnol devance la KTM de Simon, Pesek et Simoncelli.
Après avoir frappé un grand coup avec sa nouvelle RSV-4, Aprilia pourrait poursuivre sur sa lancée en proposant prochainement la version roadster de la Superbike. Comme sa devancière, elle porterait le joli petit nom de Tuono.
Si Mike Di Meglio, partant de la première pole position de carrière n'a pas remporté pour la première fois pour la France la victoire à Motegi, il a fait une course solide en menant les débats lorsqu'il a pu prendre la mesure de ses adversaires, avant de se contenter de la seconde position, laissant certes Bradl ramassé la mise, mais contrôlant aussi et surtout Talmacsi pour mieux augmenter son capital au championnat.
Le trublion de la catégorie quart de litre s'est offert une belle chute sur le tracé de Motegi, si impressionnante d'ailleurs qu'elle l'a suffisamment chiffonné pour lui faire rater la deuxième séance de qualification. Mais c'est aussi la course qu'Hector Barbera manquera et peut être même a-t-il terminé sur le bord du circuit japonais sa saison 2008.
Alex Debon a signé la pole provisoire du quart de litre qui honore à Motegi son rendez vous nippon inscrit au calendrier. L'Espagnol à l'Aprilia qui est un des outsiders à la Kawasaki de Moto GP que Jorge Martinez s'apprête à aligner en 2009 a conquis sa place de haute lutte devançant d'un rien le leader actuel du championnat Marco Simoncelli.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
