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Il y a 2 ans au Salon 2005, c'est Ducati qui nous avait abandonné en faveur du Salon de Milan (l'Eicma), cette année, c'est tout le groupe Piaggio tout entier qui ne sera pas présent sur le Mondial de la moto à Paris. C'est en tout 6 marques qui ne rempliront pas ce Hall 1 de Paris Expo : Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio et Vespa.

Sur son site, Jorge Lorenzo fait état de sa profonde satisfaction d'avoir finalisé ses contacts avec Yamaha pour une entrée dans la catégorie reine de la vitesse moto par la grande porte. « Signer avec Yamaha est l'aboutissement d'un rêve.

Aprilia continue le travail de mise au point de sa future V. 4, passée à présent au stade 01 comme il est indiqué sur le carénage. La bête a été surprise par les indispensables de MCN du côté de l'Italie. On peut soupçonner une esthétique pour l'instant conventionnelle au regard des actuelles productions de Noale.

C'est une petite surprise qui nous vient de l'autre côté des Pyrénées. Alors que l'on s'attendait à voir un jeune pilote sorti de la 125 remplacer un Lorenzo qui sera en 2008 sociétaire Yamaha en Moto GP, voilà qu'Aprilia a avalisé le choix d'Alex Debon, 31 ans, pour remplir cette lourde tâche.

Dans quelques semaines, l'Aprilia V4 que la firme de Noale engagera dans le mondial Superbike fera ses premiers tours de roue. Mais le blason transalpin précise que ce sera une machine baptisée « prototype 0 » qui fera ainsi son apparition, et qu'elle n'augure en rien les solutions techniques au niveau du châssis et de l'esthétique qui seront adoptées par la suite.

Le jeune Anglais de 16 ans ne cesse d'épater le paddock de la 125 par son courage et sa vélocité. Avec une Honda qui est reconnue comme ne pas être la plus évoluée des machines de la catégorie, il se classe régulièrement dans le top 10 quand il ne monte pas sur le podium et sort des qualifications probantes.

Tranche de vie du pilote helvète Thomas Luthi sur son Aprilia 250 lors des essais du dernier Grand Prix d'Allemagne. Immortalisée ICI, la saynète fait entrer l'opiniâtre citoyen du Canton de Bern dans le domaine réservé aux équilibristes qui résistent jusqu'à l'impossible au vertige de la chute.

Gabor Talmacsi a remporté une probante victoire au Grand Prix d'Allemagne 125. Mais aussi une victoire stratégique puisque cette dernière lui permet de reprendre la tête du championnat exactement au moment même où la catégorie va entamer sa pause estivale, jusqu'au 19 août prochain.

Gabor Talmacsi a conservé avec autorité sa pole conquise la veille au détriment de Pasini. Le Hongrois a été le seul à descendre sous la minute vingt sept, tandis que la première ligne est complétée par le leader actuel du championnat Faubel.

Lorenzo à certes une nouvelle fois terminé une séance de qualification de la catégorie quart de litre en tête, mais pour l'occasion, il n'a pas écrasé ses adversaires. Au contraire, il a dû sortir une excellente deuxième partie d'essai pour régler son compte à un Simoncelli que l'on n'avait jamais vu à pareille fête avec sa Gilera.