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Etrange titre n'est ce pas ! ? Alors à la recherche du film promotionnel de la version commerciale de la BMW S 1000RR présentée il y a quelques instants me voilà un peu dubitatif quant au design de cette dernière.

Plutôt passe partout à l'origine, la BMW R1200 S, ou plutôt sa motorisation, se révèle être une bonne base pour concevoir une moto atypique et totalement en rupture avec ce que nous connaissons de la moto aujourd'hui.

C'est au dernier salon de Milan que le voile a été levé sur ce tout nouveau roadster 800cc de la marque Bavaroise. Son petit nom, F800 R. Sa bouille, un mélange de F800 S avec un soupçon de K1200 R pour l'optique. Sa philosophie, une machine à vocation urbaine pleine de charme avec la qualité de finition «made in Deutschland».

C'est l'une des grosses surprises du dernier salon de Milan. La BMW Lo Rider dévoile un concept de moto à la carte. Très intéressant pour qui veut se démarquer du reste de la production. Il ne faut pas moins de 6 minutes pour s'imprégner de toutes les courbes, les angles, les lignes et les possibilités que propose le concept Lo Rider.

La nouvelle sportive de Munich s'offre une place de star dans une vidéo à l'esthétique bien léchée, qui ne s'attarde cependant guère sur la plastique de la belle. Reste à se délecter du son, qui ne devrait cependant pas dépayser les inconditionnels des mécaniques nippones mais qui a de quoi bouleverser les inconditionnels des canons teutons.

Hier, je vous dévoilais les trois nouveautés de la série «K» que BMW présentait au salon Intermot de Cologne. Après vous avoir exhibé en photos et en caractéristiques techniques ce qui vous attendra avec les K 1300 l'année prochaine, voilà de quoi vous rincer un peu plus les mirettes.

La très attendue 1000 BMW RR de superbike vous a été présentée par Pauline et André vous a donné les objectifs de la marque Allemande. Si vous avez la patience d'aller au bout de cette courte vidéo, vous aurez quelques secondes de sa voix, pas vraiment ressemblant avec les motos bleues qui nous arrêtent aux bords des routes !

Cette petite nouvelle est arrivée, comme on dit par la grande porte, et est prête à faire face à la concurrence. Déjà avec le moteur monocylindre de 450 cm3 qui annonce le renouveau de la marque Allemande. Un pari risqué pour une marque qui souhaite rajeunir sa clientèle et n'être plus cantonnée à des « moto de vieux ».

Pour ceux qui souhaitent mettre un peu d'Italie dans votre Allemande voilà ce qu'il vous faut. Vous allez me dire c'est comme de manger une pizza ou un plat de pâtes «al dente» avec une bonne bière ou de la choucroute. Le résultat n'est pas forcement terrible mais là, cela s'accorde à merveille.

Pikes Peak, montée de légende vers les nuages. La première course fût organisée en 1916, sur ce massif du Colorado. Je vous laisse imaginer les véhicules qui participaient aux premières éditions. Le tracé comporte encore maintenant 156 virages sur un peu moins de vingt kilomètres et 1.