Ils ne sont pas encore équipiers mais ils sont déjà à l'unisson sur ce que devra être le futur Moto GP en 2012. Valentino Rossi et Nicky Hayden préviennent ainsi que le retour des 1 000cc sur la grille de l'élite ne sera pas automatiquement synonyme de spectacle.
C'est une nouvelle étonnante dans un contexte où, d'une part, le pilote concerné était envisagé comme un potentiel pilote d'usine BMW tandis que, d'autre part, la moto escomptée est plutôt considérée comme le symbole d'une époque que d'aucuns pensent révolue, soit celle de l'emprise de Ducati sur le Superbike.
Alors que nous venons de faire une belle virée sur le circuit de Lédenon au guidon de la Ducati 848, une bonne nouvelle nous provient en direct de la branche Française du constructeur bolognais.
C'était dans les tuyaux du Moto GP dès le début du meeting de Misano et l'IRTA et le MSMA se sont accordés pour avaliser cette idée de rendre l'hiver moins rude pour les passionnés de Grand Prix.
Misano n'a pas été avare de petites phrases dans les coulisses du Moto GP. En réglant ses comptes avant de quitter la scène des Grands Prix, Marco Melandri en a été le principal pourvoyeur mais il y a eu aussi Casey Stoner qui s'est ouvert sur son futur successeur.
Lorsque l'on évoque «Corse» en parlant des machines Italiennes, nous nous retrouvons immédiatement avec un petit rictus aux coins des lèvres. Normal, me direz-vous puisque «Corse» n'est ni plus ni moins que le département compétition de la marque Italienne Ducati… La Streetfighter que je vous présente aujourd'hui se targue de pourvoir s'appeler Corse pour encore mieux nous montrer que dans cette configuration, ça sent la poudre à plein nez.
Vyper, Projet 0803, Mega Monster et enfin Diavel. Il en a fallu du temps mais aussi des noms de baptême pour nommer celle qui est attendue comme la grande nouveauté 2011 du constructeur Bolognais. Présentée officiellement dans quelques semaines, la Ducati Diavel sera là pour jouer dans la court des V-Max et autre Rocket III Roadster.
Après plus d'un mois de vacances, les pilotes de la catégorie Top Twin se sont donnés rendez-vous sur le Bugatti, au Mans, lors de l'épreuve du Championnat de France Superbike. Les trois pilotes de tête avaient quitté Magny-Cours dans un mouchoir de poche.
BMC… voilà plus de 10 ans que l'école de pilotage d'Adrien Morillas et de William Costes parcoure les plus beaux circuits de France et de Navarre. Parmi tous les tracés disponibles, nous nous sommes rendus à Lédenon, non loin d'Alès dans le Gars (30) pour suivre les deux jours d'un stage «initiation et perfectionnement».
Leon Haslam n'a sans doute pas fait la prestation qu'il escomptait, mais au moins, il a réussi à retarder l'échéance d'un titre mondial pour Max Biaggi, qui n'a plus que deux meetings à patienter pour monter sur le toit du monde du Superbike avec sa RSV4.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
