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Ce n'est rien de dire que la saison de Marco Melandri relève actuellement du cauchemar éveillé. Ayant obtenu la moto de ses désirs dans l'écurie de ses rêves, celle championne du monde, l'Italien est tout simplement nulle part, satellisé par son équipier, abonné aux dernières places, se faisant même devancer plus souvent qu'à son tour par les machines du team satellite D'Antin.

Nicky Hayden commence à partir du Grand Prix de Grande Bretagne de ce week end une série d'épreuves déterminante jusqu'à la trêve estivale, période qui scellera sans doute son sort au sein du Moto GP. Avec un Dovozioso frappant à la porte du HRC, le Champion du Monde 2006 n'a plus le droit à l'erreur.

Les trois jours de test offerts par Ducati à Sete Gibernau sur la GP9 au Mugello se sont terminés sur un meilleur chrono de 1'51 7, soit une belle amélioration de l'Espagnol par rapport à son temps de la première journée et une valeur qui le situe à un peu plus de la demi seconde de la performance réalisée par Melandri sur ce circuit, lors du Grand Prix, avec la GP8.

Tous les constructeurs s'y mettent ! ! C'est l'été, les jours rallongent et les jupes raccourcissent… Après Kawasaki qui vous offre le GPS Tomtom Rider 2 à 1€ pour l'achat d'une GTR 1400 et Honda avec ses accessoires à 1€ pour l'achat d'une Goldwing ou d'un SH300, voilà que Ducati s'y met aussi et vous aide à vous préparer pour les vacances.

Casey Stoner attend beaucoup de ses nouveaux réglages électroniques pour réellement se relancer dans une course au titre qui commence à se résumer à un duel entre Rossi et Pedrosa. Certes, la GP8 a recouvré ses moyens après deux Grands Prix difficiles, mais si elle permet à son pilote de retrouver le chemin des podiums, ce n'est pas pour autant qu'elle l'autorise à terminer devant ses deux adversaires.

C'est fait, Sete Gibernau est remonté sur une Moto GP pour la première fois depuis l'annonce déchirante de sa retraite, en 2006. Une première journée au Mugello d'une série de trois offerte par Ducati avec pour objectif de faire tourner la « Desmocarbone » GP9, en compagnie du testeur maison, Guareschi.

Signe des temps et nécessité incontournable, les paddocks se mettent à l'heure du développement durable, tandis qu'ils sont en première ligne des critiques environnementales. Le Superbike a récemment démontré que des investisseurs en la matière considéraient les sports mécaniques comme un vecteur de communication, prouvant par là qu'il n'y avait rien d'antinomique entre les deux univers.

Il ne s'agit pas d'inciter le Ducatiste à téléphoner au guidon de leur moto, mais c'est l'offre de l'opérateur italien TIM et issue de la collaboration de Sony Ericsson et Ducati, qui présentent le Ducati Mobile en Italie. La téléphonie mobile compte donc une marque de plus qui vient de sortir un portable à son nom.

Auteur de la pole lors de la qualification, Brendan Roberts a confirmé en course ce matin en remportant le rendez vous du 1000 Superstock sur le tracé du Nürburgring. Avec sa 1 098, il s'est joué des deux Suzuki du chaud bouillant Giugliano et du leader du championnat Simeon, qui constitueront ainsi le podium, au plus grand bénéfice du Belge dernier cité qui conforte sa place en tête dans la course au titre.

Les 1500 chanceux qui ont pu s'offrir la Ducati Desmosedici RR reconnaîtront le frisson qu'ils ont eu à travers cette vidéo. Cette dernière est pour moi très bien réalisée et met vraiment en valeur cette machine.