S'il est un team qui peut partir serein fêter Noël, c'est bien Ducati. Avec un Bayliss tout aussi en verve qu'une 999 qui refera finalement campagne en attendant la 1 098, le blason de Borgo Panigale a donné la leçon sur le circuit de Losail lors des derniers tests de l'année.
Des idées cadeaux bien sûr. Si vous n'avez pas les moyens d'offrir la nouvelle 1098 ou un monster S4 à votre cher et tendre, qui vous le savez ne mange, ne vit et ne jure que par Ducati. Ne paniquez pas, on sait que le marchandising est plus que développé dans la marque italienne.
Avec sa 999, il n'aura pas quitté le haut du classement pendant ces trois derniers jours de test de l'année 2006 du mondial Superbike. Bayliss n'est pas le Champion du Monde de la discipline par hasard. Au Qatar, il l'a fait savoir.
20° dans l'air et un asphalte à 29°, les conditions au Qatar étaient aujourd'hui plus propices à la performance. Mais le patron reste le même, soit Troy Bayliss qui fait honneur à son titre de Champion du Monde. En 1'58 9, il bat sa propre pole du début de saison dernière de 1'59 696 de près d'une seconde.
16°, des menaces de pluie et un vent à décorner les bœufs ramenant le sable du désert tout proche, voilà les conditions qu'ont dû affronter les principaux protagonistes du mondial Superbike réunis sur le circuit de Losail au Qatar. A quelques jours de Noël, le moins que l'on puisse dire c'est que le ciel ne leur avait pas fait de cadeau.
Avec sa bouille d'enfer, cette idée devrait faire un carton. On peut même se demander comment personne n'en avait eu l'idée avant. Mais c'est fait, et c'est les Anglais sui ont tiré les premiers, comme pour la 1 098 en Superstock. La 1000 Sport aura sa Coupe sur les circuits de la Perfide Albion en 2007.
La nouvelle bombe de Ducati fait couler beaucoup d'encre et de salive. Le blason de Borgo Panigale en rajoute par ailleurs, regrettant devoir remettre le couvert en mondial Superbike avec une F999 alors que ce championnat a vocation à mettre en lumière les machines sportives au catalogue des constructeurs.
Est-ce ou non le signe d'une future paternité qui doucement s'installe en lui, quoi qu'il en soit, Loris Capirossi s'est ouvert sur une retraite qu'il voit bien à l'issue des deux saisons qu'il a signé avec Ducati. Avec un objectif, quand même, pour que ce départ soit consommé avec la plénitude du devoir accompli : celui d'un titre mondial.
Les I-Riders sont des motos miniatures Nikko téléguidées sans fil. Il existe trois modèles qui sont les copies conformes des vrais modèles Ducati et Honda : deux motos Ducati, 999S (Red body) et 749S (yellow body) puis une Repsol Honda RC211V.
Du côté de Borgo Panigale on a la recette magique qui transforme la chrysalide en papillon. Plus fort que la lampe d'Aladin, plus contemporain que Cendrillon, ce cliché ravive le souvenir du baiser divin qui transforme le batracien en Prince irrésistible.
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