Accessoiriste Italien par excellence, Rizoma n'était pas venu les mains vides au salon de Milan. Et cela aurait été dommage d'autant plus que l'écrin qui leur servait de stand était à l'image de la qualité de leurs réalisations… Jouant à domicile, Rizoma est donc venu avec une bonne partie des accessoires disponibles au catalogue mais s'est offert, en plus, quelques beaux supports afin de les mettre en valeur.
Un salon de la moto, qu'il se déroule n'importe où sur la planète, qu'il soit international et régional, ne pourrait être digne de ce nom sans la présence de quelques charmantes hôtesses.
On vous avez prévenu de l'arrivée d'une série animalière sur Caradisiac Moto. En effet après le tigre en Monster , place à un nouveau monstre . . . de la route avec cette Harley-Davidson ayant revêtue son cuir de . . . crocodile. Quelques puriste de la marque américaine vont certainement verser quelques larmes de .
Très gros programme en 2009 pour la marque Américaine Harley-Davidson. Il y a du gros et du lourd à tous les niveaux. Les hostilités ont été lancées par le talentueux André qui nous présentait courant Juillet les dernières nouveautés du constructeur de Milwaukee.
Du V-Rod Muscle en passant par les « Softail », « Dyna » et autres « Sporster » remaniés, le tout sans oublier les « Touring » au châssis revu et corrigé, voici la piqûre de rappel sur la gamme 2009 d'Harley Davidson.
Inconditionnel du genre, si vous trouvez que les Harley Davidson manquent encore un tantinet de caractère, sachez que le CVO volera à votre secours pour vous satisfaire. Le « Custom Vehicle Operations » est une sorte d'unité d'élite de la » Motor Compagny », créee en 1999, si bien qu'avec le millésime 2009 qui arrive, cette cuvée du Patron fête ses dix ans.
De toute la cuvée 2009 Harley Davidson, c'est bien sûr le XR 1200 qui va constituer l'enjeu le plus symbolique pour le blason. Car cette machine qui n'est intégrée à aucune famille existante au sein de la marque, est un opus spécialement pensé pour nous autres les Européens, et de son succès dépendra beaucoup de la future démarche de Milwaukee à l'égard du Vieux Continent.
Du 883 d'entrée de gamme au 1 200 où trône un « Nigthster » qui a fait une entrée fracassante dans une famille où elle s'est rapidement imposée comme l'icône, la famille XL Sportster est un peu comme le ticket d'entrée dans l'univers Harley Davidson.
Les apparences peuvent être trompeuses. Et en effet, Harley Davidson a décidé pour son millésime 2009, de faire la démonstration de la véracité de cet adage en nous présentant sa nouvelle gamme « Touring », si sage de prime abord, mais pourtant fondamentalement remaniée sous sa robe classique.
Pour son millésime 2009, le blason centenaire de Milwaukee s'est occupé de son opus « Classic » de la famille « Softail », démontrant ainsi que si on la joue tradition, on n'en est pas moins capable d'évolution.
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