Nous vous avions parlé des doutes concernant l'avenir de HM dans l'hexagone (retrouvez ici l'interview d'Yves Rodes). Euroboost a dévoilé comme à l'accoutumée sa gamme 2014 et c'est plutôt une bonne nouvelle qui nous attend pour l'année à venir.
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le Français vient de parapher un nouveau contrat pour une saison supplémentaire avec CBC Corse, son écurie actuelle. Confronté à plusieurs propositions et même au choix compliqué de décider de continuer sa carrière en Moto 3 ou d'ouvrir un nouveau chapitre en Moto2, l'Albigeois a privilégié la continuité.
Le salon Moto Légende millésime 2013 ouvrira ses portes le vendredi 23 octobre pour trois jours entièrement consacrés à la moto classique et ancienne. Si BMW sera particulièrement à l'honneur cette année afin de fêter dignement ses 90 ans (on nous promet de nombreuses surprises), d'autres évènements viendront pimenter cette seizième édition.
Parler de boite automatique à des « motards » vous expose généralement à deux risques : être catalogué immédiatement dans la catégorie « scout toujours à vario», soit être étiqueté comme l'hérétique inculte issu directement du monde des boites à roues et totalement insensible aux rétrogradages de sauvages à l'entrée d'une courbe et à l'utilisation fine d'un frein moteur.
La première journée d'essais du Grand Prix d'Aragón aura plutôt été bénéfique pour Stefan Bradl, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, que l'on a vu brillamment s'octroyer le 2ème temps de ce vendredi au cumul des deux séances libres du jour. Avec un chrono de 1'49.
Stefan Bradl, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, va poursuivre de façon studieuse sa seconde saison en Moto GP ce week-end sur le Motorland d'Aragón. Sa pole position et sa seconde place décrochées en juillet à l'occasion du Grand Prix des États-Unis restent pour le moment les temps forts de cette année 2013 – cette pole position est d'autant plus historique qu'il s'agissait de la première d'un pilote allemand en catégorie reine.
Battu lors du Grand Prix de San Marin Dani Pedrosa a comme poursuivi son chemin de croix le lundi suivant lors des tests sur le même tracé de Misano. L'Espagnol était à la recherche de réglages pour ne pas connaître le même sort à Aragon. Ce qui n'est pas encore garanti.
C'est avec le meilleur chrono dans sa besace que Marc Marquez a quitté le circuit de Misano après un lundi passé à essayer des pièces sur sa RC213V. Parmi elles, une centrale Magneti Marelli standard qui ne semble aucunement ralentir la Honda. De quoi effrayer la concurrence.
C'est devant près de 60 000 spectateurs venus assister aujourd'hui au Grand Prix de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini que Stefan Bradl, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, s'est emparé d'une solide cinquième place après avoir dominé le britannique Cal Crutchlow au terme d'un dernier tour on ne peut plus haletant.
Marc Marquez a peut être été battu cet après midi sur le tracé de Misano par un superbe Jorge Lorenzo, mais il a aussi récolté vingt points au championnat. Une belle vendange que l'Espagnol du HRC apprécie à sa juste valeur dans une course au titre en Moto GP où il ne faut rien laisser au hasard.
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