Dominateur le matin, le futur jeune retraité ne s'en est pas laissé compter l'après-midi sur le tracé du Bugatti. Casey Stoner tient toujours d'une main de fer les commandes du Moto GP dans ce Grand Prix de France qui devra s'en remettre peut être à la pluie annoncée pour desserrer l'étreinte.
Répondant aux exigences acoustiques (réglementation 2012), le nouveau système d'échappement Stronger clame un gain en watts sans pour autant vous le faire payer du côté du bruit. Mivv promet et je cite « bien plus que la capacité d'accroître couple et puissance à bas/moyen régime mais bien de maximiser la performance de la Honda CRF 450 (millésime 2011 et 2012) ».
L'an dernier, c'est sur ce même circuit du Bugatti que Maverick Vinales avait commencé à prendre son envol en remportant de belle manière sa première des quatre courses qu'il a récoltées durant la saison 2011. Un parcours qui lui avait valu le statut de débutant de l'année de feue la classe 125.
Casey Stoner a assommé hier la conférence de presse du Grand Prix de France en annonçant sa future retraite et voilà qu'à présent, il donne un coup de massue à ses collègues du Moto GP en s'appropriant avec l'autorité qu'on lui connait, le meilleur chrono de la séance libre ouvrant les hostilités dans la Sarthe.
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L'annonce faite par un Casey Stoner droit dans ses bottes et critique sur le milieu du Moto GP sur sa future retraite a tétanisé les protagonistes d'une conférence de presse d'avant Grand Prix de France qui est déjà un fait majeur du week-end sarthois qui s'annonce.
En annonçant qu'il n'aurait sans doute jamais le temps de rattraper son compatriote Doohan, alors qu'à 26 ans, il est au sommet de son art avec déjà deux titres en poche et 34 victoires dans la catégorie reine, Casey Stoner avait d'un coup d'un seul comme alerté les esprits sur une retraite anticipée.
Voici une piqûre de rappel concernant le déplacement du centre de gravité de l'univers économique du monde de la moto. Une orientation vers l'Inde, ce pays à la taille d'un continent peuplé de 17% de la population mondiale. KTM l'a déjà compris, BMW veut rattraper le temps perdu avec Husqvarna, et les autres constructeurs sont sur le même pied de guerre.
C'est un peu le résumé de son week-end. Apres 6 victoires d'affilées, on voyait Antoine Méo en engranger deux nouvelles comme des perles. Mais les sports mécaniques sont ingrats, sa 250 KTM le trahit rapidement samedi matin (carter fendu), c'est l'abandon.
Premier round de la saison pour les concurrents de la Promotion Cup 1000 sur le très vallonné circuit de Lédenon. Le week end commence évidemment par les classiques essais qualificatifs qui permettront de définir la grille de départ, mais également de se faire une idée des forces en présence.
Cette seconde manche de Superbike à Donington est pour l'instant le haut fait de cette saison 2012 décidément passionnante. La chute de Checa et le « strike » de Rea feraient presque oublier que BMW a non seulement remporté sa première victoire lors de la première manche, mais que la firme bavaroise, grande perdante de la deuxième, a réalisé doublé.
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