Prévue pour avril 2008, cette mini hyper-sportive du constructeur Honda devrait faire l'unanimité dans la communauté motarde. . . Et dans les paddocks! Réservée exclusivement aux circuits car non homologuée sur route, la NSF 100 cm3 adopte les couleurs du Honda Racing Corporation (HRC) sur cette photo, mais il ne sera malheureusement pas possible de l'acheter dans cette livrée.
Voici la liste des inscrits de la cuvée 2008 du Moto GP. Une liste avec seulement dix huit inscrits, et qui fait tâche, pour une catégorie qui se veut Reine, lorsqu'on la compare avec celle du mondial Superbike. Dix motos de moins, ce n'est pas rien. Plutôt que de croître, le Moto GP régresse quoi qu'en disent les décideurs de la série.
Pour coller à l'image de marque high tech et innovante sur laquelle Honda veut communiquer, la marque se devait de refondre son site internet. C'est chose faite avec un tout nouveau site pour la branche moto de Honda France.
On le pressentait depuis quelques temps, Emmanuel Albepart n'avait pas re-signé avec Hm Honda et la situation semblait traîner. Après quelques années de collaboration, Emmanuel semblait désirer quelques modifications dans l'organisation du team, pourtant semblait-il satisfait de la moto elle-même.
Pour les amateurs de gros monos, le choix devient difficile, et se restreint de nouveau. Honda Japon a officiellement annoncé l'arrêt de production du 650 XR. Moto construite à l'origine pour le marché américain dont on a pu voir depuis quelques années quelques centaines d'exemplaires en Franc, la 650 XR 2008 n'existera donc pas.
Non, vous ne rêvez pas, le Père Noël lui aussi fait partie de la grande famille des motards. Pour preuve, avant sa traditionnelle tournée en traîneau de la nuit du 24 décembre, il viendra faire un petit tour en Goldwing sur la nationale 8 depuis le village du Beausset jusqu'au circuit Paul Ricard au Castellet.
Œuvre de Gregg's Customs et de GC Cycles, cette GC 1000 est un café Racer datant de 2006 qui avait eu droit à quelques lignes lors d'une news consacrée à sa sœur l'Hellion datant quand à elle de 2007. Etant pour le moins passée inaperçue, je me permets d'en reparler parce qu'il serait dommage de ne pas s'y attarder quelques instants.
La liste des inscrits officiels du mondial Superbike 2008 vient de sortir. Et avec ses vingt huit noms, elle démontre de manière éclatante la belle santé de la catégorie alors que celle qui se veut Reine, soit le Moto GP, devra sans doute se contenter d'évoluer sous la barre des vingt participants.
Dans la presse moto, elle s'appelait « la bombe du salon ». Nous sommes fin 1987 au salon de Tokyo. Le marché moto en ces temps est au TRAIL. Combien de motards n'ont pas commencé à cette époque par un Suzuki DR, Yamaha XT, Kawasaki KLR, Honda XLR ou Dominator etc.
Le département Recherche et Développement de Honda Motor Europe lance une enquête envers ses clients sur les 3 nouveautés présentées lors du Mondial du 2 Roues de Paris 2007. C'est l'occasion pour vous que de donner votre avis au principal intéressé, car des retours, un constructeur comme Honda n'en a pas toujours, enfin surtout de ceux qui achètent leurs motos.
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