La période de vache maigre semble terminée pour les vaillantes troupes d'un Dominique Meliand qui est à l'Endurance ce que la Joconde est au Louvre. Après une saison faite de deux courses, mais les plus belles et françaises qui plus est, ponctuée par une victoire au Bol d'Or, le SERT se prépare à battre campagne en 2010 dans sa discipline de prédilection.
Certes, on peut toujours dire que la liste des engagés provisoires présentée par le mondial Superbike pour sa prochaine saison 2010 est encore et toujours plus fournie que celle du Moto GP. Avec ses sept constructeurs, le paddock des Flammini fait la différence, mais il n'y a pas de quoi pavoiser pour autant.
Quand Mivv se penche sur une pétoire, ils ne font pas dans la demi-mesure. Preuve en est la récente Gladius qui reçoit pas moins de quatre lignes d'échappement. Ca va faire du bruit dans les chaumières… Avec sa bouille rigolote et partie cycle de qualité, il ne manque qu'une chose à la Glad' en version stock : un silencieux qui sort des watts.
¼ de siècle… voilà le seuil que la lignée GSX-R vient de franchir en cette année 2009. Née en 1985, la «GEX» première du nom était une 750 et la dernière une 1000. Entre ces deux machines mythiques que sont les GSX-R, 25 années de bonheur et surtout d'histoire.
Lundi, nous vous annoncions la possible arrivée de Yoshimura en mondial Superbike l'an prochain, voici qu'à présent quelques précisions nous arrivent de l'incontournable Philippe Debarle, maître es-Superbike s'il en est. Il est bel et bien confirmé que l'enseigne alignera une GSX/R qui prendra donc place aux côtés de celles présentées par le team Alstare, au label officiel.
Du Japon, l'intention a été déclarée et sa concrétisation ne semble pas en mauvaise voie. Une aubaine pour un mondial Superbike qui, en pleine crise économique décimant les paddocks sera peut être en mesure, bientôt, d'affirmer qu'un de ses constructeurs n'alignera pas deux mais quatre machines sur sa grille de départ.
C'est avec satisfaction que Suzuki a constaté les progrès de sa nouvelle recrue Alvaro Bautista sur une GSV-R où il reste encore beaucoup à faire.
Les pontes du Moto GP ont donc accordé aux débutants des séances d'essai en rab cet hiver pour qu'ils se fassent correctement la main et être ainsi plus à même de tenir leur rang parmi l'élite, une fois que les hostilités débuteront pour une nouvelle et intense campagne.
Insolite ! En effet cette vidéo est particulièrement réfléchie, des cartons un peu partout dans le garage, un moment d'absence et vous voilà en compagnie d'un GSX-R flambant neuf aux couleurs Lucky Strike. Bravo tout de même aux réalisateurs qui ont mis plus de 30 heures pour monter la moto pièce par pièce.
Si les transferts en motocross sont à peu près finis, il reste encore quelques pilotes dans l'incertitude, comme Vongsana par exemple. Loic Leonce a pas mal galéré cette saison en MX 1 avec une Aprilia sûrement très puissante, mais dont la fiabilité n'était toujours au rendez-vous.
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