Après Honda, Kymco et Zero, Suzuki annonce à son tour une évolution de la garantie de ses motos et scooters à 5 ans. Une extension de la période de garantie qui s’accompagne en parallèle de celle de l’assistance routière pour les motos neuves vendues depuis le 1er janvier 2024.
Avis aux collectionneurs, voici sans doute une pièce que vous n’avez pas dans votre vitrine : la Suzuki Hayabusa version Kigumi. Une maquette façon puzzle japonais en bois de la GT sportive qui offre de quoi s’occuper avant le printemps à venir.
À seulement quelques semaines du printemps, et du retour tant attendu des beaux jours, Suzuki France propose un bilan gratuit des motos de la marque afin d’attaquer la saison de la meilleure des façons. Jusqu’au 16 mars prochain, outre le bilan technique gratuit, les clients Suzuki ont également la possibilité de remporter un week-end aux 24 Heures Moto 2024 (du 18 au 21 avril 2024) pour deux personnes.
Lancée sur le marché en 2023, la nouvelle Suzuki V-Strom 800DE profite, pour 2024, de nouveaux coloris pour ses versions full comme A2. Rejointe cette année par une déclinaison SE plus routière, la 800DE est disponible à partir de 11 499 €.
Dans l'actualité moto et scooter cette semaine, nous avons appris la fin probable du constructeur suédois de motos électrique Cake Motorcycles, placé récemment et à sa demande en dépôt de bilan. Après une année 2023 prometteuse avec un bilan en hausse de 8,2 % par rapport à 2022, le marché moto repart doucement en 2024, avec une légère baisse de 6,43 %. Un marché moto que rejoint dès ce week-end la Suzuki GSX-S1000GX qui arrive dans les points de vente, quelques semaines avant deux autres nouveautés : la Kawasaki Eliminator 500 et la Triumph Scrambler 400 X, deux modèles déjà à l'essai sur Caradisiac.
Présentée lors du salon de Milan en novembre dernier, la nouvelle Suzuki GSX-S1000GX inaugure un tout nouveau segment pour la marque japonaise : le sport Tourer GT. Un crossover qui arrivera dans les concessions Suzuki dès cette fin de semaine.
Avec 197 668 véhicules neufs immatriculés en 2023, le marché moto et scooter français a conclu l’année en progression de 8,2 % par rapport à 2022. Une tendance qui n’est malheureusement plus d’actualité en ce début d’année 2024, avec des chiffres en baisse de 6,43 % en janvier.
Dans l'actualité moto et scooter de la semaine, on retrouve le salon Rétromobile, qui, pour la première fois accueille des motos. Des modèles anciens et actuels des marques Harley-Davidson, Indian, Ducati, Yamaha et BMW sont notamment à découvrir. Honda fait aussi l'actu avec le développement d'un nouveau modèle plutôt inattendu : un trail façon Royal Enfield Himalayan, alors que la gamme Benelli Leoncino 800 profite d'une (très) grosse promo. Enfin, double dose d'essai cette semaine encore avec les nouvelles Triumph Speed 400 et Suzuki GSX-8R à découvrir en détail.
Présentée à Milan en novembre 2022, la Suzuki V-Strom 800DE dispose, en France, d’un kit « Rally Edition » spécialement développé pour accentuer le côté baroudeur du trail japonais. De l’autre côté des Alpes, Suzuki Italia vient de dévoiler sa version aventure avec une déclinaison Djebel inédite réservée au marché transalpin.
Pour la troisième année consécutive, c’est Honda qui a dominé le marché français des motos et scooters. Avec 42 968 véhicules neufs immatriculés en 2023, le constructeur japonais devance très largement Yamaha et BMW. Derrière ce trio de tête, Kawasaki, Triumph et KTM confirment leur statut d’acteurs majeurs du paysage moto, tandis que Suzuki retrouve des couleurs.
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