Si Stefan Bradl a fêté son anniversaire à l'hôpital, notre Jules Cluzel, lui, est allé faire un tour par la chirurgie en guise de préparatif pour le Réveillon. Et ce, pour les mêmes raisons, soit un syndrome des loges à éradiquer, avant la reprise des hostilités.
On ne sait pas encore ce que va donner la saison 2013 de Moto GP. Mais, au moins, on peut d'ores et déjà reconnaître que Carmelo Ezpeleta n'aura pas fait son maximum pour remplir la grille de départ.
Rappel des faits. Par un jour humide et froid, cinq célébrités sous l'égide d'une boisson vitaminée ont pris possession d'un tracé au nom d'un breuvage alcoolisé. Tout ça pour se jeter ensemble à l'eau dans un but qui reste encore à mettre en bouteille.
Les dernières cases n'en finissent pas de se remplir sur l'échiquier du motocross mondial. C'est seulement aujourd'hui que le promoteur l'annonce sur son site, et samedi pour Suzuki Rockstar, le jeune Julien Lieber pilotera une 250 RMZ officielle la saison prochaine.
La déco 2013 façon Vamo Racing est arrivée chez Blackbird. Pour maquiller votre Suzuki cubant de 85 à 450 cc comme une RMZ de GP, Blackbird dégaine une variante de son kit déco. Proches de l'année dernière les stickers reprendront leurs couleurs RockStar, répliques de ceux que les officiels utilisent en championnat.
Si, au départ, la Honda CB 1100 F n'était pas prévue pour user ses gommes sur le sol français, l'engouement pour cette néo-classique a poussé le premier constructeur mondial à revenir sur sa décision. Dés le début, la comparaison, toutes proportions gardées, avec la CB 750 Four (sortie en 1969 pour la version K0), était une évidence.
Suzuki et Yoshimura, c'est une histoire d'amour qui dure depuis des années même si quelques incartades avec des modèles européens sont à noter. Normal donc que la plus grosse des sportives de la marque ait droit à son silencieux.
La semaine dernière, nous vous annoncions une vente aux enchères organisée par une des maisons spécialisées dans cette activité: Osenat. Il n'y avait que trois motos puisque cette "dispersion" était principalement composée d'éléments en rapport avec l'automobile, et les machines proposées n'étaient pas exceptionnelles, certes.
Tiens ! Voilà une sportive qui se toilette et qui fait plus de 250cc. Une denrée somme toute rare ces derniers temps au vu des ultimes productions qui ont joué les vedettes dans les salons, et qui ont tout d'une grande pour mieux s'en aller s'imposer sur les marchés émergents.
Courir dans une formule de promotion dans les mêmes conditions qu'un pilote de Grands Prix pour un tarif accessible: vous en rêviez? Thornbikes l'a fait. Les habitués des circuits connaissent bien la société Thornbikes, célèbre pour ses préparations et sa présence dans les paddocks avec son camion équipé d'un banc de puissance.
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