Spectateur impuissant de la vista Honda, on n'était pas loin du gros coup de fatigue chez les champions du monde Yamaha. Certes, les M1 sont constantes et restent quand même au contact des RC212V, mais il manque quelque chose pour faire la différence, comme un peu plus de watt au moteur.
C'est bientôt parti du côté de l'Australie pour une saison 2011 de Superbike qui s'annonce aussi indécise que les précédents exercices. Cela fait maintenant vingt quatre ans que cette discipline nous tient en haleine, un paddock qui comptera cette année vingt et un pilotes et sept constructeurs.
Incontestablement, la dernière M1 que Yamaha vient de produire pour le Moto GP est une bonne amélioration de celle qui a remporté le championnat du monde 2010. Mais la tenante du titre doit se contenter au mieux de la quatrième position à l'issue d'une seconde journée de test à Sepang qui commence à délier les langues.
Hé oui, 30 ans que Yamaha a mis sur le marché cette petite moto pour les « kids ». Et il en a vu de dur le PW 50, il en a fait ouvrir des yeux brillants le 25 décembre au matin après le passage du père Noel.
Petite news informative qui peut servir. Les tarifs de la gamme Yamaha ont été dévoilés. Même si pour l'année 2011, la marque aux diapasons est avare en nouveautés, il arrivera incessamment sous peu le petit scooter 100% électrique, le EC-03 (à prononcer "éco3") dans les concessions.
Yamaha a donc présenté ses troupes en Moto GP, pour mieux confirmer qu'elles ne bénéficieront d'aucun soutien particulier dans leur future campagne 2011. Une situation qui mérite que l'on s'y attarde. Car il y a là comme une ambiguïté qui inquiète sur la renommée et donc la santé de l'élite.
Ce matin en Australie, Yamaha révélait les peintures de guerre de sa R1 qui a réussi à se trouver quelques autocollants synonymes de budget de dernière minute. Cet après-midi, en Malaisie, qui va accueillir la seconde salve de tests du Moto GP à Sepang, le blason d'Iwata a montré ses nouvelles M1.
Ce n'est pas tout à fait la solution rêvée mais c'est déjà mieux que rien. Yamaha, grâce à la force de persuasion de sa filiale européenne, aura quand même un soutien dans sa campagne 2011 de Superbike, grâce au M bien connu qui frappe une boisson énergisante décidément généreuse pour le sport moto.
Cette nuit, à l'occasion des tests d'un Superbike qui s'installe à Phillip Island pour y débuter sa saison d'ici à une semaine, Marco Melandri saura où il en est dans sa convalescence.
Résumons: une boisson énergisante qui fait de lui une Rockstar au sens figuré, mais qu'il est aussi véritablement au sens propre chez son nouvel équipementier Alpinestars, le marché d'hiver a déjà été fructueux pour un Jorge Lorenzo qui sait décidément séduire de nouveaux partenaires qui s'ajouteront à d'autres déjà fidélisés.
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