Avec la réduction du temps passé en piste, les pilotes du Moto GP n'ont eu que quelques quarante cinq minutes sur le sec, et autant sur le mouillé, pour mettre leur rutilante moto au point. Autant dire qu'il ne fallait pas avoir de soucis et être dans une équipe particulièrement réactive.
Cal Crutchlow a fait honneur à sa place actuelle de leader du championnat en prenant la position de pointe du rendez-vous d'Assen du mondial Supersport. Le Britannique est un sacré client, non seulement pour notre Fabien Foret qui est remonté cinquième depuis la veille, mais aussi pour le reste d'un plateau auquel il s'impose progressivement comme le patron.
Malmené par les Ducati lors de la seconde qualification, victime d'une chute lors de la séance libre préliminaire à la Superpole, exercice qu'il a néanmoins dominé, Ben Spies n'a laissé le soin à personne de conquérir la position de pointe du meeting d'Assen d'un mondial Superbike bénéficiant d'un soleil insolent alors que le voisin Moto GP reste le jouet des éléments à l'autre bout de la planète.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que le monde des Grands Prix n'est pas en ce moment béni des Dieux. Peut être que ceux-ci n'ont pas apprécié les changements au calendrier au point de provoquer la colère des cieux, à moins que les décideurs n'aient décidé sans réfléchir aux conséquences climatiques.
Randy la redoutait, et elle s'est effectivement abattue pour mieux noyer le circuit du Motegi et mettre, pour la deuxième fois consécutive après le Qatar, le Moto GP dans l'embarras. La pluie est donc là et si la dernière séance libre a pu surnager, la qualification de l'élite a dû être reportée d'une heure.
Seul sous les 1'40 pour commencer et unique pilote à avoir franchi la barre des 1'39 pour bien finir la journée, Ben Spies, que l'on ose même plus qualifier de débutant a ainsi terminé sa journée découverte du tracé d'Assen, à la réputation de juge de paix.
Depuis l'entame de la saison au Qatar, Casey Stoner s'était occupé de terminer en haut de la feuille des temps à chaque séance d'essai. Dans les dernières minutes de celle qui a ouvert le Grand Prix du Japon, Rossi a mis fin à cette domination en arrachant le meilleur chrono.
Le Grand Prix du Japon pointe à l'horizon et demain matin, les premiers temps seront tombés. Avant le début des hostilités, un petit point sur les données après une épreuve seulement de disputée. En Moto GP, on s'attend à un nouveau duel entre Rossi et Stoner tout en espérant au moins un troisième larron pour bousculer la tradition.
Dérivée du modèle Enduro WR125 R, Yamaha dégaine la version Supermotard baptisée WRX. Ce nouveau venu utilise un nouveau cadre de type ''diamant'' en acier. Ses traits tirés et son garde-boue directement rattaché à l'optique, lui garantissent à la fois un esprit sportif et ludique.
Bien qu'il y ait remporté son titre mondial l'an passé en y enlevant la victoire, Valentino Rossi n'a jamais été vraiment verni sur le circuit du Motegi. Avant 2008, il n'y relevait qu'une concrétisation en 2001, mais aussi une grosse désillusion en 2007, synonyme de sacre de Casey Stoner sur sa Ducati.
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