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C'est inévitable, les petits, un jour, ça devient grands. Et parfois, c'est à partir de rêves d'enfants que s'échaffaudent les grands destins de demain. Le pouvoir de suggestion sur nos chères têtes blondes n'est donc pas à prendre à la légère.

En Avril dernier, nous vous présentions le R1 Adrénaline Tour '09. Derrière ce nom de baptême se cachait quatre journées de circuit au guidon de la toute dernière Yamaha YZF R1 2009 et son quatre cylindres en ligne au calage Cross-Plane… Plus de quatre cent apprentis pilotes se sont succédés au guidon de ces machines libérées pour l'occasion.

Après avoir vu le coté technique de la nouveauté Cross 450 cc de Yamaha. La vidéo d'aujourd'hui est, ni plus ni moins, que le film promotionnel de la YZ450F 2010… Entièrement repensée pour 2010, la YZ450F est un concentré de nouvelles technologies à elle seule.

Teasée il y a une dizaine de jours par les stars du Moto GP et du Superbike puis présentée par David dans cette news très complète, voilà aujourd'hui la nouvelle Yamaha YZ450F 2010 mais coté technique et en vidéo… Entièrement repensée pour 2010, la nouvelle machine de cross 450 cc de la marque aux trois diapasons adopte donc un nouveau look, un nouveau châssis mais aussi un nouveau moteur.

Si Andrea Iannone n'a pas fini de s'excuser de son mouvement d'humeur sur Pol Espargaro, consécutif à l'accrochage entre les deux pilotes jouant la victoire à l'abord du dernier virage en vue de l'arrivée du Grand Prix de San Marin 125, Alex De Angelis, lui, risque bien de trainer longtemps comme un boulet sa bévue, commise, elle, au départ de l'épreuve de Moto GP.

Il ne nous reste plus que quelques jours pour découvrir la seconde nouveauté cross du constructeur aux trois diapasons.

Connaissez-vous Volvette ! ? Volvette est une Volvo 850 break au caractère bien trempé. En guise de poumon, son propriétaire lui a greffé le bloc moteur d'une Corvette V8 5,7 avec deux turbos ainsi qu'un gros échangeur de fabrication artisanale.

Grande gagnante de notre récent comparo, la Yamaha YZF 125R respire le sport à plein nez. Ses génes de sportive et ses liens de parenté avec les R6 et R1 ne peuvent pas passer inaperçus. Pour continuer dans l'indiscrétion Mivv lui a concocté une série de lignes complètes prêtent à faire vrombir la petite Japonaise.

Il a été utilisé par Marco Simoncelli au Sachsenring, il a sans doute sauvé la clavicule de Lüthi lors des essais sur ce même tracé et Ranseder ne peut déjà plus s'en passer. Le principe dit du D-Air, mis au point par Dainese qui a placé dans ses combinaisons des airbags, a franchi un cap supplémentaire dans sa généralisation auprès des pilotes du Moto GP sous contrat avec la marque.

Les employés de Yamaha aux Etats-Unis ont eu le plaisir de voir quatre intérimaires de prestige passer une journée dans leurs locaux. Les deux pilotes officiels du blason d'Iwata, Rossi et Lorenzo, ainsi que les deux sociétaires du team satellite Tech3, Toseland et, pour le coup, le local de l'étape Edwards ont ainsi arpenté le siège des trois diapasons chez l'Oncle Sam, mais de manière très particulière.