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Sécurité routière - Abattage de platanes, la guerre est déclarée

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Alors que le nouveau plan de sécurité routière annoncé par le ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, préconise l'abattage de platanes pour limiter les risques d'accidents, plusieurs défenseurs avancent l'avis inverse. Les allées de platanes centenaires qui bordent nos routes limiteraient les risques d'accident.

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Renault augmente la cadence à Flins

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Renault vient d'annoncer que l'usine de Flins, qui assemble notamment la Clio IV, va avoir une production augmentée. La forte demande en provenance notamment d'Italie et d'Espagne, où la prime à la casse a largement relancé le marché, oblige Renault à remettre des équipes de nuit, chose qui n'est pas arrivée depuis 2006.

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Le contrôle technique pour les vieux véhicules comportera la mesure des particules issues des freins et pneus

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Après avoir été adoptée par l'Assemblée nationale en fin d'année dernière, la loi sur la transition énergétique est actuellement à l'étude au Sénat pour validation définitive. Les sénateurs y ont déjà apporté quelques modifications dont une qui pourrait grandement changer la donne : la mesure des particules issues de « l'abrasion », c'est à dire les particules de pneus ou de plaquettes de freins.

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Pourquoi la vente Baillon est l’événement automobile de l’année (voire de la décennie)

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Ce vendredi, le monde automobile (mais pas seulement) aura les yeux rivés sur la vente aux enchères organisée par la maison Artcurial dans le cadre du salon Rétromobile. En effet, de 14h00 à 17h00, intercalée entre une vente Automobilia (objets rares en tous genres liés à l’automobile) et une classique vente de voitures de collection, aura lieu la dispersion de la collection Baillon, qui compte 59 raretés signées Talbot Lago, Bugatti, Delage, Panhard-Levassor, Hispano-Suiza, Delahaye Maserati et Ferrari.

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Le Sénat exige un rapport sur l'origine des particules fines

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La pollution aux particules fines a souvent conduit les municipalités l'an dernier à réduire la vitesse sur les axes routiers lors de forts pics, mais si les transports ont leur part de responsabilité, il est toujours compliqué de connaître avec exactitude l'origine des émissions de particules fines. Le Sénat vient justement de demander un rapport sur l'origine précise des particules fines dans les transports. Nous pourrions avoir des surprises.

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