midi pile

« La surprise est Divine » mais le chemin sera encore long pour que la marque DS s’impose dans les cœurs et dans les mœurs.

Cette année, elle aura souvent été en haut du tableau. Je vous parle bien entendu de la Clio IV qui occupe une nouvelle fois la tête des ventes au mois d'août avec un peu plus de 4500 unités commercialisées. Le mois d'août a toutefois été le mois des marques étrangères en France qui font une percée dans le Top 10 dans un marché traditionnellement en baisse en août.

Les 1 100 intérimaires de l'usine PSA de Sochaux vont être particulièrement impactés par le succès commercial mitigé des modèles 3008 et 5008 de Peugeot. 300 d'entre eux devront en effet s'en aller voir ailleurs dès le prochain mois de novembre sous le regard du reste des 10 400 salariés du site soulagés d'éviter le chômages technique.

Malgré les funestes rumeurs, Patrice Ratti, patron de Renault Sport, a confirmé qu'une Twingo 3 plus turbulente était envisagée, mais elle ne s’appellera pas RS.

Fin juin, vous pouviez trouver dans nos colonnes un papier sur une Dacia Sandero RS proposée par un Virtuel Car, spécialiste du design auto sur internet. Mais si la proposition faite par Virtuel Car était alors totalement virtuelle, ce qui se prépare chez Renault est en revanche bien réel : il y aura une Sandero sport, mais elle ne sera pas commercialisée en Europe.

Après les premières indiscrétions d'Auto Bild, c'est au tour de leurs compatriotes de Auto Motor und Sport d'y aller de son lot de confidences sur la prochaine génération de Volkswagen Golf, best-seller de la marque allemande.

Il y a bien longtemps que nous n'avions pas vu de véhicule spécifique dans la gamme de Saleen, spécialisé à la base dans la préparation d'américaines. C'est aujourd'hui corrigé avec l'arrivée de la « FourSixteen » qui doit sa naissance à la Tesla Model S.

Valeo a toujours le vent en poupe : l'équipementier automobile français vient en effet de publier ses résultats semestriels et ils sont encore une fois à la hausse, pour la cinquième année consécutive.

La recrudescence de technologies embarquées entraîne une hausse des dépenses d’entretien. Une étude menée à travers 5 pays d’Europe, dont la France, rapporte une moyenne de 820 € par an. Moins de visites chez le réparateur mais une facture plus salée.

C'est un nouveau (petit) pas pour l'automobile électrique qui va ravir les propriétaires de ces autos, et en particulier des BMW i : le constructeur allemand a conclu un accord avec Autolib' pour que les BMW i puissent être rechargées sur les bornes d'Autolib' à Paris, Lyon et Bordeaux, moyennant finances.