VOS 36 AVIS Alfa Romeo 156

Bonjour à tous ceux-là fais 9 ans que j'ai acheter mon alfa 156 jtd-m avec 148.000km 2ème main au début pas mal de problème avec les capteur, depuis les changement et quelque suppression ex fap,clapet,egr,silencieux pour le bien de la voiture aujourd'hui elle annonce 279.000km aucun problème, entretien effectuée tout les ans,une pépite à l'accélération bcp de couple avec ça boîte de 6 rapport avec c'est 200ch stage 1 rien à dire bravo ou fabriquant👏

Bonjour cela fait bientôt 4ans que je roule en alfa 156 sw 115cv de 2001 qui cumul 290000klm. Bien sûr a cette âge et les kilomètres qu'elle cumul des travaux à était effectué par mii même étant du métier. Les points forts sont la tenue de route, un moteur réactif surtout pour un diesel, la sellerie (pour ma part cuir) aucun plastique abîmé pour une voiture de plus de 10 ans. Agréable à tout type de conduite, ligne de carrosserie intemporel et intérieur également . Les points faible sont pour ma part, le poids, angle de bracage faible, et volume du coffre trop juste pour un break. Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait de la voiture répond à mes attentes. Pour moi un 17,5/20.🇮🇹

Bonjour possesseur de l alfa 156 jtd pour le travail et loisirs en plus de mon bmw x3 je peux vous dire que c'est une excellente auto acheté une bouchée de pain juste durite superieur de turbo hs barre stabilisatrice comme toutes les alfa 156 147 gt 166 Connaissant alfa depuis très longtemps et ayant eu plusieurs modèles 156 155 164 166 avant de passer cher bmw pour les enfants cause besoin de places je peux vous dire vous pouvez vous faire plaisir pour pas grand-chose alfa romeo et très fiable jtd twin spark éviter juste la boîte seleesped et v6 3l ou plus cher les gta 3.2l 250cv si votre budget le permet

J'ai possédé cette voiture pendant 3 ans, avec 168000km au compteur. Je l'ai conservé jusqu'à 212000kms. Je vais commencer par mes avis positifs: ligne magnifique qui ne vieillit pas avec l'âge. Finition soignée. Un moteur doté de beaucoup de couple, toujours disponible, avec de bonnes reprises. On peut toujours effectuer des dépassements rapides en toute sécurité. La sonorité du 5 cylindres. Une sonorité pas trop désagréable pour un diesel de l'époque, et pas trop bruyant. Mes avis négatifs: entretien très onéreux. Fragilité des pièces d'usure. Prix des pièces. Bien que je ne suis jamais tombé en panne, ce véhicule a été un gouffre financier pour moi. Toujours des frais à prévoir. Et de nouveau frais à prévoir, après réparation. Voici les différentes réparations effectués dans l'ordre: calorstat, triangles AV supérieurs, triangle inférieur droit, débitmètre, soufflets de cardan, galets tendeurs et enrouleurs, courroie accessoire, poulie, sans compter la consommation de pneu. Mon conseil: Bien que l'Alfa 156, procure un vrai plaisir de conduite, avec une ligne racée, et qu'elle est vendu aujourd'hui en occasion à des prix ridicules, il est parfaitement possible d'en trouver à prix doux, en parfait état de marche, mais sans oublier que les pièces d'usure sont fragiles et très cher.

Je viens d'avoir 60 balais et acheté une hybride. Mais je garde mon Alfa 156 1.8 TS pour me faire plaisir de temps en temps. C'est une voiture superbe malgré ses 20 balais et qui a la pêche car elle a été bien entretenue. En plus, elle est belle (couleur bleu nuit métallisée, siège en cuir couleur tabac), aucune dégradations dues aux intempéries malgré qu'elle soit restée à l'extérieur, faute d'abris. Peut-être que l'hybride me donnera d'autres plaisirs, mais certainement ceux de mon Alfa.

J'ai acheté cette voiture d'occasion, avec un entretien suivi à 100000 km. Très belle voiture, moteur agréable pour un diesel, plus dynamique que beaucoup de ses concurrentes. Excellente tenue de route typée sportive. Consommation très raisonnable avec cette motorisation Le confort d'assise est bon surtout avec la sellerie en alcantara mais le confort de suspension nettement moins (très tape-cul). Equipements conformes aux standards de l'époque. Peu d'espace intérieur, coffre ridicule pour une berline, finition médiocre. J'en ai eu une utilisation urbaine pas prévue à l'origine et donc pas mal de problèmes liés à l'encrassement des injecteurs notamment. La plupart nécessitant une intervention chez Alfa, ça chiffre très vite!

Bonjour, Je possède une 156 jtd en 2.4, c'est une bonne voiture très agréable tant à regarder qu à conduire. Je retrouve un peu les mêmes sensation qu avec mon Coupé Fiat , bien entendu tt est relatif c'est un diesel mais le couple du 5 cylindres et sa sonorité en font une bonne voiture . Très bonne tenue de route de plus mon modèle est la version sport donc bon équipement. J adore vraiment cette voiture .

Alors tout d'abord que dire... Mais que cette voiture est belle, achetée d'occasion à cause d un budget serré mais voulant une grosse voiture Alfa est tellement dévaluée que ça fait le bonheur d'acheteur. C'est une voiture limite de luxe qui coûte moins chere qu'une 206 en occas, cherchez l'erreur. Par contre malgré le bel intérieur style bois celui ci a explosé en hiver en atteignant les -10... Tout comme les clips de l'airbag qui ont sauté à la chaleur. Le gros soucis je sais que la mienne a fait son temps (220 000 km) mais il faut savoir être mécano et patient car impossible de bosser seul sur cette voiture, TOUT est mal optimisé pour pouvoir changer soit même que ce soit un simple filtre ou changer des bougies de préchauffage comptez minimum un samedi pour degripper la rouille des vis et trouver des rallonges de clefs pour accéder aux vis. La voiture demande quand à elle beaucoup beaucoup d'entretien. À part le moteur 1.9jtd de chez Fiat qui tourne comme une horloge, les pièces autours (made in Italy notons le) cassent vite, perdent vite leur étanchéité, c est dommage pour une fois que ce n' est pas chinois ou allemand mais vraiment que des pièces italiennes comme la voiture. Les sondes se dérèglent aussi au changement d'une pièce, dans mon cas la sonde du calorsta qui délire en mettant la température à 130 degrés alors que les durites sont froides.. enfin bref cette voiture est geniale... Si vous savez bricolé et n'avait pas trop d'occupation les week ends la 156 phase 1 saura vous remplir des journees fades et monotones :)

c est la premiere fois que j achete une voiture italienne tout le temps en panne depuis poulie d amperes vanne egr pare soleil conducteur qui ne tient pas plastique pas solide dommage car c est une belle voiture ce n est quand meme pas normal pour une grande marque alfa romeo c est fini plus jamais jamais

140 "vrais" chevaux. du couple a bas régime , une sonorités terrible dans les tours , une tenue de route parfaite un vrai plaisir de conduire.mon alfa 156 face lift est noir métallisé , intérieur cuir rouge et bourrées d'options. petit bémol , une commande de ventil capricieuse un angle de braquage plus que faible et une usure pneumatique assez importante (15 000 km , les 4 a changer a chaque fois en 225 / 45 / 17... ). coté conso , du bonheur !! ma femme plafonne a 5.4 litres , et moi , en conduite sportive (faut bien décrasser la vanne EGR !! ) , j'arrive a 6.4 litres.je suis descendu a 4.7 litres en mode papy !!! elle totalise pour l'heure 185700 km , aucune conso d'huile ,mais durite turbo changé régulièrement. je me répète , mais c'est vraiment un plaisir a conduire. ça envoi du lourd et les reprises sont gratifiantes.j'en laisse un paquet sur place , toute "race confondues !! (allemandes , japonaises , françaises ,etc )je l'adore .je pense changer bientôt pour une 159 2.4 jtd 200 cv.j'ai essayé , ça marche !!!