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VOS 36 AVIS Alfa Romeo 156

15,1 /20(36 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design







Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB

156 (2) 2.4 JTD 175 TI (2004)

Par §tec475ek le 20/11/2011 à 12h24

Souhaitant revenir vers une voiture avec un caractère un peu plus sportif, j'ai remplacé ma xantia hdi 110cv pour une 156 2.4 Jtd 20v ti de 2004, avec 83000 km au compteur. Niveau ligne c'est magnifique, la présentation dans cette finition Ti est superbe, l'assiette abaissée grâce au suspensions sport exclusives a cette finition, les sièges spécifique excellent, la finition intérieur Ti (ciel de toit couleur carbone, intérieur noir, compteur bleu marine etc...), l'ambiance est donc très très bonne, mélange de haut de gamme et de sport. La position de conduite est excellente malgré mes 1M91 et mes 108kg. C'est la première voiture où je suis a l'aise depuis mon ex honda prélude MK3 d'il y a quelques années. J'aime beaucoup le feeling au volant, son toucher de route, la voiture ne fait pas du tout son poids, le train avant est incisif et précis, malgré le poids du gros 5 cyl devant, on a là l'avantage de la conception issue de la compétition de son train avant et aussi de la monte pneumatique sportive en 215/45/17. Le freinage pour ma part je le trouve plus que moyen, mordant sans plus et surtout pas très endurant, je pense qu'un changement de liquide de frein y ferait du bien, mais venant d'une xantia au freinage démoniaque, là ça fait bizarre ! Le moteur : Pour commencer, ce qui est remarquable c'est le son qu'il produit pour un diesel, c'est assez joli, ensuite, le moteur reste assez alerte dans les tours et il a encore de la ressource après 4000tr/mn ! pas mal pour un diesel ! Niveau performance, niveau ressenti, je situe ma 156 entre mon ex prélude 2L 12S et mon ex xsara vts 2L 16v 167cv pour les accélérations,mais en dessous de cette dernière en vitesse max (mais on s'en fout ça sert a rien). Niveau coup de pieds au postérieur, c'est au niveau de la xsara vts 2L 16s 167cv mais bien en dessous de mon ex Punto GT turbo qui était un vrai pétard ! De là j'en viens a une note négative : Je ne pense que ma 156 ait tout ses chevaux : dans les mois qui ont suivi son achat j'ai eu pas mal de soucis de durits de turbo poreuses que j'ai remplacé, mais, je ne sais pas, j'ai pas l'impression en reprise par exemple qu'elle donne ce qu'elle devrait donner, niveau ressenti, j'ai l'impression par exemple qu'une 147 1L9jtd 150cv colle bien plus au siège ! alors je ne sais pas... je me suis habitué au moteur ? problème effectivement ? J'ai aussi l'impression que le moteur marche mieux par moment que d'autres. Niveau conso par contre, c'est que du bonheur vu le niveau de performance : Je consomme pas plus que mon ex Xantia HDI 110cv ! Je tourne a 6,7L/100km de moyenne sur un plein, avec beaucoup de trajets départementale/ville et j'ai le pied plutôt lourd. En fait, cette voiture pourrait être presque parfaite pour moi si il n'y avait pas de gros soucis de qualité... En effet, depuis que je l'ai j'ai eu pépins sur pépins, riend e bien grave, mais il y a toujours des petits trucs qui déconnent et c'est très chiant... j'ai dans les mois suivant son achat emmené souvent ma 156 au garage pour la maintenir a niveau, mais a chaque fois, tu répares un truc, et bam, un autre truc merdouille... du coup mon budget n'étant pas sans fond, a un moment les petits problèmes commencent a s'accumuler a force... Voici quels problèmes j'ai encore : - Ampoules feux de veilleuse et de croisement qui grillent fréquemment - Jauge niveau d'huile de l'ordinateur de bord qui indique 9 fois sur 10 qu'il n'y a plus d'huile avec message d'alerte qui reste... - verrouillage centralisé qui ne veut plus fonctionné de temps en temps, sans qu'on sache pourquoi ! puis ça remarche ! - Bruits, grincements, claquements en tout genre au niveau des trains avant très envahissant, j'ai l'impression d'être a bord d'une vieille 309 aux suspensions rincées des fois ! un changement de silents bloc,de triangle supérieur n'ont pas réglé les problèmes. -Haut parleurs qui ne fonctionnent pas de temps en temps, là aussi, sans qu'on sache pourquoi, et puis ça fonctionne a nouveau ! - Moteur qui a un rendement aléatoire, des fois il pète le feu, des fois il est paresseux ! Bref, avec cette voiture je navigue entres la haine et l'amour fou ! Parmi les 13 voitures que j'ai eu depuis 15 ans, il y a qu'une autre voiture qui m'a autant fait suer, et devinez quoi, c'était une Italienne aussi... c'était la Fiat punto gt turbo. Après on va dire "oui c'est des clichés" , mais me concernant, ce cliché est réalité et je ne pense pas que je rachèterais un jour une Italienne, pourtant si il n'y avait pas ces foutus problèmes de qualité... Pour finir avec cette 156, niveau confort, c'est sportif, donc ferme, on sent bien le moindre caillou, mais moi ça ne me dérange pas, j'aime bien, et puis vu que la position de conduite est très bonne, enquiller les kilomètres a son volant n'est pas du tout une corvée ! Niveau coffre, il est assez profond et volumineux, par contre la banquette est fixe, juste une trappe a ski. Mais franchement,nous on est un couple avec un enfant de 2 ans, et on a jamais eu de soucis de manque de place, ça suffit largement, on peut partir en vacances a trois sans soucis, il y a de quoi faire place ! Que dire de plus sinon, cette voiture est une voiture exigeante, qui conviendrait mieux je pense a quelqu'un qui touche lui même en mécanique, sinon prévoir que votre garagiste deviennent votre meilleur ami ! Pour moi,si c'était a refaire, pour le prix que j'ai acheté cette voiture (9000 euros, 83000km), j'aurais trouvé un break diesel a la con pas trop cher et fiable genre une 406 ou une xantia, et avec le reste des sous je me serais pris une 156 mais en essence, un 2.5 V6 par exemple pour me faire plaisir.


Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB

156 (2) 2.4 JTD 175 TI (2004)

Par letarmo le 08/11/2011 à 10h19

Avec un long passé, d' abord de garagiste puis de gestionnaire d'un parc de 30 voitures de service, j'ai un peu roulé dans tout ce qui roule. Et un jour j' ai découvert Alfa "revisité" par Fiat. Depuis j' approche de ma 7 ième acquisition pour remplacer ma 156 2,4 TI...et je ne trouve pas ! Ce moteur est 2,4l 5 cylindres diesel 20 V est vraiment une invention du diable. Quel agrément, quel couple, bien supérieur à mon avis au 1l9. J'ai eu la 156 140ch avant, excellente mais sans cette pêche dans les tours. ça m' amuse quand je lis qu'elle est raide: Oui la 156 en 175ch TI est très ferme, les sièges momo sont très fermes, mais paradoxalement quel confort. C'est le miracle de l'ergonomie à l'italienne, qui fait qu'au bout de 500 km, à 65 ans, on sort sans la moindre fatigue. Ce n'est pas le cas sur la plupart des françaises, j'ignore pourquoi. Sur la TI, toutes options y compris toit verre électrique et autres babioles, la route est un plaisir permanent. Alors les défauts ? D' abord, ceux communs à l' évolution du moteur 2l4, rarement signalés. A partir du 175ch 20 soupapes, les contrôles de paramètres moteur deviennent parfois excessifs, avec mise rapide en "avarie système" pour protéger le turbo. On est pas en panne mais bridé. Peuvent être concernées la vanne EGR (à remplacer vers 80 000), le capteur de pression de suralimentation (pareil sur la 159), la valve d'overboost, voire le débitmètre...A la moindre "anomalie", ça coupe, pour revenir ensuite au bout de deux ou trois démarrages ;( Fréquence ? Pour moi, 4 fois en 40 000 km. Ensuite la boite "6" de la 156 n'est pas un modèle du genre, ferme peu plaisante en ville (mieux sur la Brera).Ou alors il faut prendre des tours et passer à la volée, ça elle suit...curieux. Sinon, pour moi pas de pannes achetée à 50 000 km, à présent 112 000...et quoi prendre derrière ???




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