VOS 36 AVIS Alfa Romeo 159 Sw

quelle auto... une face avant de rêve, un regard qui ne laisse pas grand monde indifférent, mais surtout il est différent des autres. dans ce marché auto ou toutes les voitures ont un air de famille, au moins là, çà a de la gueule, normal c' est une Alfa. l' intérieur n' est pas en reste, le cuir de qualité vieillit bien si entretenu avec des bons produits, Méguiars par exemple. la petite broderie Alfa Roméo sur les appuies têtes fait son effet. par contre, ce n' est pas la plus logeable de la catégorie, mais bon on ne l' achète pas pour çà, et pis de toute façon c' est une Alfa. le moteur, suffisant pour ses 150CV, mais peu communicatif. pas moins fiable qu' une bavaroise ou autre, les fournisseurs de vanne EGR, volant moteur, turbo, sont les mêmes,Bosch, Pierburg,Garett, donc vous retrouverez les mêmes pannes sur toutes les autos. cependant, çà roule très bien, çà consomme raisonnablement, 8L aux 100KMS, pas bruyant, mais la conso peut s' envoler si on taquine la pédale de droit, mais c' est pas grave c' est une Alfa. A ceux qui se plaignent de la crémaillère de direction, n' allez pas dans le réseau, il ne détaille pas les rotules axiales défectueuses et voudront vous vendre la crémaillère entière. les rotules se trouvent chez Norauto pour 25€ unitaire, pièces MOOG, équipementier en pièces d' origine. la facture totale s' élève à 260€ pour le remplacement des 2 rotules axiales et le réglage de la géométrie 4 roues. la carrosserie, la peinture est de qualité, mais la mienne étant noire, l' entretien est plus contraignant. elle résiste bien aux micro rayures et se rattrape bien au polish, normal c' est une Alfa. bref, à vous qui hésitez à passer le cap d' acheter une Alfa, laissez vous faire. elle vous le rendra au centuple, son confort, sa "gueule", son moteur performant et relativement sobre, son ambiance intérieure feutrée avec cette odeur de cuir Alfa inimitable, et surtout le fait d' appartenir à une communauté de gens de bon goût, les Alfistes.

Je suis propriétaire d une alfa 159 1.9 jtd 150cv qtronic pour avoir rouler avec des grosses berline allemande bmw 535d je peut vous dire que je suis franchement combler de mon alfa 159 elle affiche maintenant 155000 km pas de bruit parasite tres confortable pas loin d une serie 5 boite auto confortable et réactive pas à coup lors des changements de rapport , sono de bonne qualité pas de craquement , bonne performance pour sont poids insonorisation légèrement inférieur a mon ancienne 535d aucun gros problèmes pour l instant niveaux fiabilité sauf les entretiens préconisée et quelques babioles pour vu que sa dure!!!

Très belle voiture sportive qui consomme en moyenne 10/12l au 100km,bcp de plaisirs a son volant,sécurité,confort(malgré les jantes 19"!),puissance,look sont des atouts indéniables.Aucun problème jusqu’à présent(6 mois!).Très content de mon achat bien réfléchis (taxes,assurance en Belgique!)! Manque de puissance sous 1500tr/min et à froid !

C'est vraiment une voiture géniale. Des qualités très difficiles à retrouver ailleurs : dynamisme du chassis et des trains roulants, précision incroyable de la direction, moteur souple, coupleux, généreux, excitant. Assistaces électroniques discrètes et efficaces. On en est à regretter qu'elle ne soit pas équiper de freins plus costauds (ils sont cependant bien suffisants pour une conduite normale...) Hors mécanique, du positif aussi : ligne superbe, de la place à l'arrière (je fais 1,95m, et un gars de 1,80m fait 500km derrière moi...), un grand coffre... Et bien sur, les défauts des Alfa : peu de rangements (enfin, tjs plus que chez bmw), des soucis électriques rigolos : moteur des vitres av gauche et ar droit cassés, mais pris en charge à 80% par Alfa, fusible de l'allume cigare pété, et des petites surprises en mettant le contact (abs désactivé, éclairage plaque) qui se rétablissent tout seul en redémarrant... Ma concession était une Neubauer : ils sont nuls et chers. Mais encore plus nuls que chers. Faites bien attention. Conclusion : je m'en suis séparé il y a 3 mois - j'ai récupéré une Audi A4 avant de fonction : bien fade...et franchement décevante (la direction est nulle, le chassis pataud). L'épaisseur des plastiques intérieurs ne rattrapent pas les ratés de conception globale.

Je suis alfiste mais la je n'en peut plus avec ce modele...j'en regretterai ma 155 td....alors dans l'ordre: vanne egr (je vous passe tout les emm*** avec ce truc),crémaillière,roulements de boite de vitesse,injecteurs...je l'ai depuis deux ans et demi,je suis le deuxième propriétaire,je l'ai eu a 88000km et j'en ai 135000...clairement la fiabilité est un gros point noir,comment est ce possible a ce point,car niveau modèle je l'adore,comme son intérieur...mon coeur d'alfiste saigne mais ce sera ma dernière alfa..... :-(

La 159 Sw a une belle ligne avec une positon de conduite agréable et une tenue de route exemplaire. Avec une moyenne de 6,9 litres tout parcours confondu, mais un petit défaut quand même, elle est un peu lourde surtout au démarrage. Qu'a celà ne tienne,c'est toujours un plaisir de la prendre chaque matin !!!

159 sw de 2006 panne-cremaillaire de direction (700euro),bocal de direction(80e),1 capteur de recule(120euro),poulie damper(150euro)tout sa avant 70000km et 5ans+acier utilise sur la partie basse de voiture (berceau...)de tres mauvais qualité ,la conso 8l/100 ville,6.5l/100 autoroute,6l/100 a 90km avec regulateur, la moy 6.8l.. vanne egr nettoyer par moi tout les 30000km (elle a besoin car vite encrasse meme si j'appui sur la pédale et beaucoup de autoroute). -aucun confort trop raide et trop basse -ligne magnifique, agréable sur autoroute même sur les vitesse très eleve donc,tres belle voiture avec de petit defaut tres vite cher car les pcs alfa pas donne +les revision 30000km/ou 1ans maxi cher si vous trouver un garage alfa car sa court pas les rue ,+s.a.v aucun prise en charge apres garantie meme si la voiture a connue que garage alfa. donc a vous de voir moi plus jamais alfa

Un look d'enfer. Un moteur plutôt vaillant mais pas fait pour la ville (trop absent en dessous de 2000 tours/min et un "trou" entre 2ème et 3ème et attention au colmatage du FAP si vous faites que de la ville). Un vrai régal sur route/autoroute, la voiture est rivée au sol. Confort plutôt firme, comme je l'aime. Conso: 7.5 lt/100km général; 8.5 en ville, 6.5 sur autoroute. Quelques rossignols à petite vitesse. Quelques petits soucis au départ, réglés sous garantie (p.ex. broutage à basse vitesse qui a demandé ré-programmation de l'ordinateur de bord, petite fuite au niveau du retour des vapeurs d'huile-changement de la durit). Pas d'autres problèmes après 30000 km et un an et demi. Pas beaucoup d'espaces de rangement. Ergonomie à revoir pour certaines choses (p.ex. les petits boutons à gauche et en bas du volant ne sont pas visibles et nécessitent des doigts de pianiste). Mais une voiture qui se distingue par son look et son caractère. Très bien équipée et bien finie.

Cette voiture me donne entière satisfaction aucun soucis de fiabilité(elle à 60000km).Conso mixte 7.5. Espace réduit pour les passagers arrière. Le coffre est suffisamment grand pour voyager à 4.Tenu de route super un vrai kart, du coup le confort sur chaussée dégradée s'en ressent.Elle est très basse, il faut faire attention, il est facile de racler le sol.Cette version n'est pas très bien équipée pas de phares ni d'essuis glace auto.C'est une ALFA avec ses qualités et défauts.Pour moi une super auto. Mécanique un peu bruyante mais tonic. Pas de problème avec la boîte auto. Voiture attachante.

Achat il y a 2 ans d'une alfa 159 SW 2.4 à 59 000 km. Pas de gros souci pendant 1 an, à part l'usure incroyable des pneus notamment à l'arrière. Au volant, rien à redire, et la ligne est superbe. Autre point négatif: le coffre est vraiment peu logeable pour un break, avec en plus un seuil de chargement très haut et pas pratique. Arrivé près des 100 000km, les ennuis commencent sérieusement, avec visites à la concession Alfa incapable de régler les problèmes (et oui voilà surement le gros point noir des alfa.... son SAV....): le FAP se colmate toutes les semaines (alors que je la fais rouler sur autoroute environ 2 000 km par semaine!!), les bougies tombent en panne les unes après les autres, la vanne EGR à changer, et ce fou*u "voyanty avarie moteur" qui apparait à tout bout de champ avec voiture en mode dégradé. Bref, véhicule superbe et "coup de coeur", mais vraiment niveau fiabilité passez votre chemin (et n'écoutez pas les commentaires du genre "oui c'est normal, un 2.4 faut le faire rouler sinon ya des soucis", vu la route que je lui fait avaler, et pas en sous-régime, j'ai quand même de gros soucis!).