VOS 13 AVIS Audi A3 (4e Generation) Sportback

Véhicule acheté en mars 2023, cela fait à présent plus d'un et franchement rien a dire ayant eu une clio 1l6 essence, une 308 1l5 bhdi , un grand Vitara en termes de confort et de conduite y a rien a voir je ne reprendrai jamais une française ! moteur réactif boîte auto un peut longue sauf en mode dynamique en revanche et malheureusement elle se fait entendre sur certains changement de rapport inférieur. Consommation de 7.8l en moyenne sachant que je fait beaucoup de route de montagne. Isolation sonore sur autoroute rien a dire mieux que mes précédents véhicules qui avaient tous un Petit sifflement a l'arrière des les 110km/h passé. Avec l'A3 pas de bruit elle est parfois tellement silencieuse que j'ai l'impression que le moteur est éteint. Pour finir vraiment satisfait de mon véhicule, le seul bémol étant le budget vraiment trops élevé dans les DOM-TOM 46000€ je pourrais avoir un Q3 pour se prix là en Métropole!

Je suis propriétaire d'une A3 Sportback 35 tdi design modèle 2022. Sincèrement, et à partir de mon expérience je ne recommande pas cette voiture pour les raisons suivantes: - 15 jours après l'achat de la voiture : changement des pinces de fixation de la garniture du coffre arrière. - après 20.000km : changement des disques de frein avant à cause des vibrations occasionnées lors du freinage. - après 35.000km : remplacement de l'alternateur. - après 60.000km : 2eme changement des disques de frein avant à cause des vibrations occasionnées lors du freinage - Problème d'étanchéité des vitres électriques arrières.

Véhicule agréable, pratique avec le hayon, bien équipé, MMI, Assistances au conducteur, sièges chauffant, les modes de conduites.

Après avoir possédé une A3 35TDI J’ai changé par une A3 TFSI 110 mhev Ma plus grande crainte était le potentiel manque de puissance, logique quand tu passes de 150 cv et 360 nm pour 110 cv et 200 nm (+25cv et 50nm avec le système d’hybridation légère) Le concessionnaire Audi que je connais bien et qui est vraiment très sympa, m’a dit : essayes tu vas être surpris !!! Et il avait raison J’ai la voiture depuis 1mois et donc je pourrais pas parler fiabilité pour l’instant, ni de la vie à bord car tout simplement j’ai repris la même voiture (j’ai publié l’essai de l’A3 35Tdi en 2021 sur Caradisiac) Juste je peux donner les différences entre ces 2 versions De plus je voulais parler du moteur tfsi 110 mhev car avant cet achat j’ai cherché des essais et avis sur cette version et faut chercher un moment pour trouver au final pas grand chose !!! Les plus et moins entre ces deux voitures : Plus silencieuse Plus directe dans les changements de direction merci la version Sline Moins de roulis et la voiture plus légère n’a pas tendance à se vautrer dans les virages Finition Sline plus sympa et meilleurs sièges mais perte de beaucoup d’équipements de confort Enfin c’est le plus important le moteur Honnêtement je suis bluffé, on dirait qu’on a plus de Cv que ceux indiqués Montagne autoroute à ce jour je n’ai pas vu la différence en conduite normale Bon sûrement que chargée et à 4 dedans elle doit sûrement plus peiner que le Tdi qui lui ne sentait même pas ce genre de charge c’était d’ailleurs assez bluffant Mais à 2 cette tfsi répond présent Et j’en suis toujours surpris quand je la conduis Le petit plus de ce système de récupération d’énergie, qui est prédictif, est qu’au lever de pied suite aux données GPS ou une voiture qui se rapproche devant, le freinage récupérateur accélère le ralentissement de la voiture comme une électrique Donc cela arrive de quasiment pas freiner ou très peu .. top. Pour la conso je suis en mixte dans les 7,4 mais la voiture n’est pas rodée et à 1200 km A voir dans le futur

J'en suis à ma 2 em A3 La précédente de 2017 était plus agréable, plus silencieuse et avait un frein moteur que la nouvelle n'a plus (très désagréable) Beaucoup trop d'aides d'électroniques qui pour la plupart ne servent à rien sinon à concurrencer d'autres marques telles que Mercédès ou BMW En outre consommation d'huile excessive (508.00/509.00) par rapport à la précédente (507.00) qui ne consommait rien au niveau huile

Les petits +:esthétique moins tourmentée que les concurrentes directes. Très agréable routière à consommation raisonnable. Silencieuse Ergonomie tableau de bord bien étudiée Les petits moins: rétroviseurs extérieurs non rabattables électriquement (!!!!!!sur une voiture à 50000 euros avec les options que j'ai prises !) Suspension pas toujours très tendre... Quelques témoins tableau de bord fantaisistes (problème résolu après de longs mois d'hésitations)

Je possède l audi A3 40 tfsie depuis un an, en tout électrique je fais entre 45 et 58 km, en moyenne 53 km on va dire. Très content au quotidien, je roule hors vacances presque 100% tout électrique, la consommation de 3,4 l au 100 vient que je fais à chaque vacances de longs trajets sur autoroute ou la en hybride je fais du environ 6,2 l. Le coffre est petit mais j ai acheté les barres de toit audi 220€, et un coffre de toit sur le bon coin à 60€. Hors vacances pas besoin d'un grand coffre donc ça me ça. Point faible pour le temps de recharge, petite correction sur le test de la 45 tfsie,la voiture sur secteur prend que du 1,8 kwh et non 2,9, le boîtier étant bridé, les 2,9 sont pris avec le câble type 2.mais pas très gênant chez moi rechargeant la nuit. Mais si on enchaîne les trajets c'est long pour recharger, environ 8h sur secteur et 4h30 sur type 2. Après un an d utilisation, très content de mon achat

J'ai changé mon A3 3 portes de 2013 (1.4 TFSI 140ch) pour avoir 4 portes, un chouillat plus de place à l'arrière, et un véhicule plus récent nécessitant moins de frais d'entretien. La voiture est confortable, silencieuse et équipée de pas mal d'électronique, d'un MMI avec CarPlay appréciable, avec la presbycie qui avance je suis contente d'avoir un GPS intégré sur grand écran et accès à Waze. En revanche, j'avais plus de plaisir à conduire la précédente voiture en montagne : en boite manuelle, les rapports étaient bien plus courts; sur la nouvelle, je trouve les rapports sont inconfortables sur les petites routes de montagnes où l'on oscille en permanence entre 20km et 70km, il y a aussi une perte de sensations (chassis sport sur la précédente?). Peut-être parce que plus lourde elle me paraît aussi un peu moins punchy - malgré ses 150ch - dans les dépassements sur route (en rétrogradant bien et en mode dynamique), même si je suis très (trop?) prudente en la matière. Elle consomme aussi un peu plus que la précédente, sans doute là aussi l'effet du poids. Sur autoroute, elle est très agréable, rien à dire; le régulateur de vitesse adaptative avec guidage sur voie est finalement plutôt agréable quand on ne veut pas trop s'embêter avec les radars. Attention toutefois à désactiver le freinage d'urgence sur autoroute et nationale, il est vraiment très brutal et dangereux en cas de trafic dense. La voiture donne un très bon sentiment de sécurité, tenue de route qui semble très fiable (comme sur ma précédente audi, et contrairement à une Z4 que j'ai eu l'occasion de conduire, mais qui au moins avait de la reprise). a noter que les S-line sont équipées d'une Sono Bose, très bien (mais la sono Audi était bien aussi). J'ai toujours eu le drive select que j'apprécie et emploie selon humeur et besoins (mode eco pour rouler cool au plat, mode dynamique en montagne, petites routes et situations de dépassement, mode confort sur autoroute, et mode auto quand je ne sais pas). Au final j'aime beaucoup cette nouvelle voiture, mais si j'avais et plus de budget achat+essence+ assurance, mon choix se serait porté sur une motorisation plus puissante.

Bonjour Je possède depuis avril 2021 une A3 neuve en LOA 35 TDI STRONIC DESIGN LUXE. J'ai changé contre une Q3 TDI 150 version 3 de 2018, en boite mécanique quelle erreur !!! Je vais essayer de vous donner mes différences hormis bien entendu, le style et le genre que l'on ne peut pas comparer, logiquement entre un SUV et une berline. Les points faibles : La qualité de fabrication qui a malheureusement baissé entre le Q3 et l'A3. Plastique dur un peu partout et se rayant facilement sauf la planche de bord moussée et de qualité. Plus d'entourage plastique des vitres AV maintenant la tôle est nu. Même la notice est dans une pochette cartonnée toute légère ... avant c'était une pochette en faux cuir !!!! Les passages de roue non feutrés à l'avant. Pas de rappel des clignotants visibles pour le conducteur. Rien de grave au final juste dés économies discutables pour du premium. Les points forts : Je ne reconnais pas le moteur qui a la base est le même à se demander si c'est pas un autre !!! Plus puissant, des reprises vraiment intenses, beaucoup mais beaucoup plus silencieux, sur autoroute seul les bruits d'air apparaissent, même au ralenti le bruits est plus sympa type gros moteur. Le confort et silence sont impressionnants, la qualité des sièges cuir d'origine mais pas sport, est parfaite et j'ai trouvé plus vite mes réglages dans cette A3 que dans le Q3 !!!!! pourquoi je ne sais pas. J'ai pu comparé les 2 voitures sur plus de 1100 km d'affilées pour traverser la France, et la différence est impressionnante ( 2 x dans l'année soit 4 mêmes voyages). L' A3 est très supérieure dans tous les domaines, avec moins de fatigue après 11h de route. La conso dans ce cas la est de 5,4l (1,2l de moins que le Q3) sur l'ensemble de la retour avec quasiment que de l'autoroute avec une moyenne légèrement supérieure à 130 km/h. Même constat pour toutes les autres utilisations. La partie technique que cela soit le compteur ou le système MMI est très performant et beau. Le wifi fonctionne très bien mais c'est un contrat avec un nombre de méga préchargé qui se mangent vite (donc faut racheter !!!) La boite de vitesse ( cette fois ci j'ai pas fait l'erreur de prendre une manuelle) est quasiment parfaite, même le mode sport est utilisable au quotidien sans être caricatural. Pas de passage par le garage pour un SAV Passer d'un SUV à une berline, j'avais peur de perdre cette vision un peu haute. La planche de bord de la A3 est très plate et fine laissant une excellente vision qui ne m'a pas déçue. Pour conclure j'ai 55 ANS et c'est à ce jour c'est mon meilleur achat, que je conseille, supérieur au Q3 précèdent qui déjà était très bien.