VOS 32 AVIS Audi A4 (4e Generation)

J’ai eu cette voiture pendant trois ans. Un bonheur de confort, en deux mots. Les 143 ch sont suffisants pour reprendre correctement, dépasser avec vigueur, mais la voiture semble tout de même peser ; elle a un côté gros vaisseau qui manque un peu de souplesse, tout en imposant un style de conduite berline premium élégant. Très bien insonorisée malgré le diesel. Très bien finie aussi, bien que quelques éléments demeurent fragiles (sticker du pommeau du levier vitesse, cales de pare-soleils), et demeure un peu sensible aux rayures lorsque l’on charge un objet encombrant. De ce point de vue, en bonne berline, c’est une voyageuse à bagages, pas à meubles, très clairement. La consommation tournait autour des 7 litres globalement. Je crois qu’elle est de la génération Diesel Gate, donc la pollution qu’elle nous sort attaque, ça se sent… Pourtant mesurée bas en termes de CO2 (diesel, évidemment), critair 2. Inutilement longue tout de même ; ça donne de l’allure, mais garer 4,70m dans la rue relève de la gageure. Manque aussi, y compris en Ambition Luxe, le limiteur de vitesse ; étrange. Voiture de qualité, impeccablement fiable en 120.000 km, pas un seul pépin dans tout ce début de carrière. Je sais que ce n’est pas le cas pour tout le monde, méfiance. En bref, une voiture élégante, voyageuse, confortable, fiable pour l’exemplaire que j’avais. Mais pas si polyvalente (éviter la ville, en gros), et attention aux factures d’entretien Audi tout de même, à terme.

Plafonnier troué . Au moins quand on roule en Renault on repart en vélo . Obligé d avoir un cône dans le coffre comme les gueux. Gros bruit de tracteur. Rayures importantes. Plus jamais de audi , je préfères encore acheter une stepway avec la carrosserie refaite par un mauvais carrossier. Et surtout ne pas oublier qu en chimie 40 grammes ça s écrit 0, 040 grammes .

Bonjour j ai un modèle d exposition full option c est une Audi A4 limousine 150cv et je n arrive pas à la retrouver dans les références Audi datant de 2013. Je viens de l acquérir pour 13 000€ superbe voiture mais pas d info sur celle ci apparemment elle coutait 47 000€ a l époque. Qui serait capable de me renseigner si c est une affaire ou pas, bizarre que ce modèle n existe pas. Intérieur en cuir

voiture très agréable. les 190 cv suffisent .à la conduite normale ( D )ou rapide ( S ). Vibration de caisse quand la vitesse est stabilisée en régulateur >140km/h. Pb Jamais résolu par Audi. Agréable à la conduite . très solide .Carrosserie encore d'actualité . Boite très agréable quand tout va bien. la Vidange de boite est à effectuer tout les 60000km pour un budget d'environ 400€. Les pneumatique ne sont pas trop chères en 17 pouces. Pas de distribution .vidange moteur tout les 20000km avec 8.5 litres d'huile et un filtre à huile.

Audi A4 B8 2.0 143 ambition luxe en ma possession depuis quasiment 5 ans et totalisant 235000km a ce jour. J'aurais bientôt passé 100000km à rouler à son bord et toujours le même plaisir. Les points forts. Moteur silencieux, coupleux, sobre et fiable, pas un foudre de guerre mais il fait très largement le boulot. BVA 8 rapports extrêmement souple et fluide. Intérieur très confortable parfaitement conçus avec ces inserts en bois de noyer et ce cuir noir très qualitatif. Pas une seule déchirure, comme neuf. Les plastiques aussi sont de très bonne qualité surtout le tableau de bord moussé. Confort sur la route très plaisant et tenue de route impressionnante. Habitacle très sécurisant. Je n'ai jamais eu à regretter mon achat bien au contraire je ne m'en lasse pas, a part les frais d'entretien normaux jamais eu de soucis. C'est une excellente routière qui ne demande qu'à engloutir le bitume. Les points faible Les mâchoires des étriers qui ont tendance à être trop près des disques du coup très souvent des cailloux qui viennent se loger et ça siffle au frainage. Frainage très bon mais il faut bien enfoncer si on veut avoir un frainage puissant. Il faut s'habituer. (rien à voir avec les marques françaises qui elles, sont très performantes). Consommation d'huile moteur, elle est gourmande.

Ligne encore d'actualité, confort ferme mais rassurant, voiture dynamique mais relativement sobre qui affiche à ce jour 358 000 kms 50% autoroute, 25% route, 25% ville, sans AUCUN incident, boite auto et turbo d'origine ! Par contre , entretien scrupuleux et exclusif réseau AUDI(Mulhouse et Allemagne) et quelques règles, comme jamais au dessus de 2000 tours avant que le moteur soit chaud....

Voiture toujours entretenue chez Audi, arrivent à 100000km,volant moteur +butée +embrayage...total de la facture 2500euros !!!en plus, le responsable de chez Audi me dit que c'est un problème connue chez eux !!!Très ,très déçu pour une marque qui veut être premium, finition top, fiabilité zéro...je suis passé chez la concurrence depuis ce jour, en espérant être tranquille.

Bonjour je viens poster ici afin de donner mon avis sur ce véhicule que je viens d’acheter le mois dernier Que dire ? Eh bien une voiture avec des lignes non vieillissante pour moi surtout avec la finition « S-line + » qui rend la voiture encore un peu plus agressive. J’ai la version B8.5 déjà avec le nouveau volant qui est juste magnifique ... que dire de la tenue de route qui est exceptionnelle et le moteur pour un V6 « TDI » qui n’est pas loin derrière sa sœur essence pour moi juste au niveau du bruit où ça change mais soyons réaliste nous somme en mazout

Rien à redire 200000 km pas un problème très très fiable . 200000 km CT vierge , vendu en 1 semaine . Moteur robuste ; pas de pollution ; pas un point de rouille , elle est splendide et agréable à rouler . Niveau entretien tout est simple , nombreuses options activés à la maison comme les retros dégivrant par exemple , veilleuse us , Check aiguilles ....

Je partage mon expérience Je posede une A4 Allroad 2013 et après 2 mois de immobilisation de mon véhicule pour un simple voyant et dizaine appels souvent sans des réponses concrète, ils m'en change la pièce pour plus 3000€ (sans compter les autres petites pièces change avant cette réparation détecte par leur diagnostic a 100€/1h) . Par curiosité j'ai récupéré ma ancienne pièce pour la amène chez un mécanicien (qui travail chez Norauto ) et la grosse surprise car la pièce change chez Audi pour plus 3000€ il la fait répare pour 50€, un grand MERCI AUDI. J'étais depuis toujours client chez Audi et j'ai préféré cette marque de véhicule mais après passage dans cette concessionnere j'ai change l'avis notamment au niveau de réparation, qualité et clientèle désagréable chez Audi France. PLUS JAMAIS CHEZ AUDI